智通财经APP获悉,9月12日,乘联会发文称,2024年8月份皮卡市场销售3.9万辆,同比降1.2%,环比降1.8%,处于近5年的中低位水平。今年1-8月的皮卡销售34万辆,实现同比增长1.4%,总体表现不错。
乘联会表示,皮卡进城放开路权的效果远不如皮卡下乡的效果好,皮卡进城确实是伪命题。今年西北、西南、中部地区、东北等皮卡市场持续走强,随着国家促消费的力度增大,限制消费的不合理措施逐步解除,限购城市和限行城市的皮卡需求低迷。关于出口,由于国际车企生产不足,供需矛盾较大,因此中国汽车的海外市场需求增长较快,推动着2022年以来的中国皮卡出口持续走高,今年1-8月出口仍呈现同比较强增长态势,其中长城、上汽大通、江淮等出口表现超强。
8月的皮卡生产3.8万辆,同比下降0.7%,8月皮卡出口1.9万辆,约占销量的50%,在商用车各车种中出口占比最高的。由于国内房地产市场环境低迷,近两年中国皮卡产销依托出口贡献而相对平稳。国内皮卡市场的表现尤其是县乡市场的销量占比同比去年增长较好,有效的抵冲了国内城市的皮卡萎缩。随着出口的增长放缓,加之8月皮卡厂家国内销量同比增长偏弱,尤其是以旧换新的政策对皮卡的推动不大,也会带来一定的观望。
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