公司 | 名称 | 交易所 | 板块 | 行业 | 市值 | 市盈率 | 市盈增长比率 | 最近成交价 | 日涨跌幅(%) | 公允价值 | 公允价值上行边际 | 公允价值评级 | 分析师目标价 | 上行边际(按分析师目标价计) | 整体稳健度 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
京沪高铁 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥2,789.20亿 | 23x | 0.03 | ¥5.68 | 0% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 14.4%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
上港集团 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥1,478.50亿 | 11x | -0.86 | ¥6.36 | -0.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -17.6%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
中国中免 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥1,261.60亿 | 20.6x | 0.94 | ¥61.06 | 1.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 37.7%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
招商公路 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥873.70亿 | 12.6x | 0.42 | ¥12.81 | -1.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 4%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
上海机场 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥822.20亿 | 50.8x | 0.24 | ¥33.07 | 0.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 15.9%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
宁波港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥702.30亿 | 14.4x | 1.63 | ¥3.62 | -0.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
青岛港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥614.10亿 | 12.3x | 1.34 | ¥9.47 | -0.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 33.2%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
招商港口 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥536.10亿 | 6.3x | ¥21.45 | -0.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | |||
山东高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥468.20亿 | 17.2x | ¥9.67 | 0.8% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 1.6%的上行边际 | 升级至Pro+ | ||
宁沪高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥378.90亿 | 8.5x | 1.76 | ¥14.52 | 3.1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -18.3%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
唐山港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥302.20亿 | 15.4x | 2.05 | ¥5.11 | 0.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -40.9%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
粤高速A | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥240.20亿 | 8.5x | 0.44 | ¥11.49 | 0.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -3.5%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
广州港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥238.40亿 | 23.1x | -1.82 | ¥3.17 | -0.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
招港B | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥236亿 | 14.2x | ¥9.44 | -0.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | |||
白云机场 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥209.50亿 | 35.5x | 0.23 | ¥8.85 | 1.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 37.6%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
秦港股份 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥190.50亿 | 12.2x | 0.72 | ¥3.43 | -0.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
盐 田 港 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥189.40亿 | 15.5x | 0.11 | ¥4.42 | -0.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
北部湾港 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥176.20亿 | 10.8x | 0.8 | ¥7.83 | -0.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
深高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥155.50亿 | 7.2x | 0.54 | ¥11.13 | -0.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -4%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
皖通高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥147.50亿 | 15.4x | 1.23 | ¥15.56 | 1.7% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -0%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
淮河能源 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥143.90亿 | 14.9x | 0.05 | ¥3.76 | -0.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 13.8%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
粤高速B | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥137.95亿 | 14.6x | 0.44 | ¥6.60 | -0.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
辽港股份 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥133.90亿 | 10.1x | 1.02 | ¥1.24 | 0.8% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
天津港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥132.30亿 | 13x | 1.79 | ¥4.58 | 0.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
深圳机场 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥125.50亿 | 20x | 0.1 | ¥6.12 | 0.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 18.2%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
赣粤高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥108.60亿 | 10.1x | 0.44 | ¥4.67 | -1.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
福建高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥98亿 | 10.7x | 1.37 | ¥3.56 | -1.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
四川成渝 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥89亿 | 7.9x | 0.32 | ¥5.16 | -0.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
中原高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥88.10亿 | 12.6x | 0.11 | ¥3.93 | -1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
*ST三维 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥86.40亿 | 20.9x | -0.91 | ¥5.89 | 10.1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ |