公司 | 名称 | 交易所 | 板块 | 行业 | 市值 | 市盈率 | 市盈增长比率 | 最近成交价 | 日涨跌幅(%) | 公允价值 | 公允价值上行边际 | 公允价值评级 | 分析师目标价 | 上行边际(按分析师目标价计) | 整体稳健度 |
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京沪高铁 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥2,966亿 | 20.9x | 0.17 | ¥6.04 | 7.7% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 7.6%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
中国中免 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥1,582.80亿 | 26.1x | 1.04 | ¥77.20 | 10% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -4.1%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
上港集团 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥1,513.50亿 | 10.5x | 2.46 | ¥6.50 | 7.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -14.6%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
上海机场 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥956.10亿 | 59.4x | 0.26 | ¥38.42 | 7.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -6.6%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
招商公路 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥858.70亿 | 12.6x | 0.5 | ¥12.59 | 7.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 7.4%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
宁波港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥747亿 | 15.8x | 1.16 | ¥3.84 | 7.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
青岛港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥554.30亿 | 6.9x | 1.54 | ¥9.20 | 6.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 37.7%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
招商港口 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥546.50亿 | 6.6x | 0.53 | ¥22.69 | 9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
招港B | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥543.54亿 | 13.4x | 0.53 | ¥11.05 | 4.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
山东高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥446.90亿 | 17.4x | -2.16 | ¥9.21 | 5.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 5.4%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
宁沪高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥367.40亿 | 7.9x | 1.85 | ¥14.27 | 6.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -20.8%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
唐山港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥306.40亿 | 15.4x | -0.81 | ¥5.17 | 4.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -41.8%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
广州港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥267.80亿 | 26.2x | -11.7 | ¥3.55 | 6.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
白云机场 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥247.60亿 | 35x | 0.12 | ¥10.46 | 6.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 6.6%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
粤高速A | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥220.80亿 | 8.4x | 0.79 | ¥11.38 | 5.8% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 1.5%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
粤高速B | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥219.73亿 | 14.8x | 0.79 | ¥6.45 | 1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
盐 田 港 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥219亿 | 19.2x | 0.26 | ¥5.11 | 8.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
秦港股份 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥188.50亿 | 12.7x | 1.03 | ¥3.65 | 6.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
北部湾港 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥185亿 | 13.2x | -2.95 | ¥8.22 | 7.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
辽港股份 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥159.90亿 | 13.7x | 3.39 | ¥1.49 | 8.8% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
淮河能源 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥148.80亿 | 14.3x | 0.04 | ¥3.83 | 7.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 12%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
深圳机场 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥145.40亿 | 23.3x | 0.1 | ¥7.09 | 7.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 1.7%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
天津港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥144.40亿 | 14.7x | 0.81 | ¥4.99 | 7.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
深高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥141.50亿 | 7.2x | 2.79 | ¥10.67 | 6.1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 13.4%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
皖通高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥139.90亿 | 16.8x | 18.46 | ¥16.40 | 6.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -1.8%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
赣粤高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥121亿 | 11.2x | 0.46 | ¥5.18 | 5.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
福建高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥102.90亿 | 11.5x | 3.26 | ¥3.75 | 5.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
日照港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥96.30亿 | 17.4x | -0.9 | ¥3.13 | 7.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
中原高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥95.10亿 | 13.6x | 0.11 | ¥4.23 | 6.8% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
四川成渝 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥89.80亿 | 8.3x | 1.27 | ¥5.16 | 7.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ |