公司 | 名称 | 交易所 | 板块 | 行业 | 市值 | 市盈率 | 市盈增长比率 | 最近成交价 | 日涨跌幅(%) | 公允价值 | 公允价值上行边际 | 公允价值评级 | 分析师目标价 | 上行边际(按分析师目标价计) | 整体稳健度 |
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中国中免 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$1,499.30亿 | 26x | -7.98 | HK$53.10 | -2.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 13.9%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
招商局港口 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$576亿 | 7.8x | 0.71 | HK$13.72 | 1.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 7.4%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
江苏宁沪高速公路 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$429.20亿 | 9x | -4.47 | HK$8.57 | 0% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 12.9%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
青岛港 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$398.80亿 | 6.4x | 1.98 | HK$6.23 | 1.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 13.1%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
浙江沪杭甬 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$335.10亿 | 5.7x | -0.18 | HK$5.61 | 0.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 15%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
安徽皖通高速公路 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$178.30亿 | 18.6x | -2.84 | HK$10.64 | -1.1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 11.3%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
辽港股份 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$174.50亿 | 13.5x | 2.5 | HK$0.72 | -1.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
COSCO Shipping Ports HK | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$173.80亿 | 6.9x | 0.76 | HK$4.66 | 1.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 30.6%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
深圳国际 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$166.70亿 | 6.7x | 0.03 | HK$6.98 | -0.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 27.7%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
深圳高速公路股份 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$160.90亿 | 7.7x | 0.25 | HK$7.40 | 1.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 19%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
北京首都机场股份 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$129.60亿 | -14.9x | -0.21 | HK$2.85 | -1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -4.5%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
秦港股份 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$106.60亿 | 6.4x | 1.46 | HK$2 | 0% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
四川成渝高速公路 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$106.40亿 | 8.4x | -33.98 | HK$3.48 | 0.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
首程控股 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$75.80亿 | 20.8x | -0.49 | HK$1.04 | 2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
越秀交通基建 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$66.10亿 | 9.5x | 0.81 | HK$3.97 | 3.1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 34.9%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
湾区发展 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$56.05亿 | 9.3x | 0.14 | HK$1.82 | 0% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
湾区发展 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$55.20亿 | 9.3x | 0.14 | HK$1.82 | 0% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 17.5%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
齐鲁高速 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$46.20亿 | 9.2x | -0.26 | HK$2.30 | -0.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
美兰空港 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$43.40亿 | -12.2x | 0.18 | HK$9.21 | -0.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 1.7%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
天津港发展 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$39.40亿 | 5.9x | 0.22 | HK$0.64 | 3.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
成都高速 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$38.80亿 | 6.1x | 0.91 | HK$2.31 | -4.1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
中国基建港口 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$12.90亿 | 75x | 0.07 | HK$0.75 | 0% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
日照港裕廊 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$9.96亿 | 4.5x | 2.69 | HK$0.60 | 0% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
能源国际投资 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$5.19亿 | 9.6x | 0.42 | HK$0.48 | -1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
远航港口 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$2.28亿 | 3.8x | -0.35 | HK$0.28 | 0% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
Sky Blue 11 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$1.84亿 | -2.9x | 0 | HK$0.42 | 1.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
中国资源交通 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$1.06亿 | 0.1x | 0 | HK$0.010 | 0% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
蓝河控股 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$1.05亿 | -0.3x | -0.01 | HK$0.10 | -1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
象兴国际 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$8,960万 | 4.4x | 0.02 | HK$0.07 | 2.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
远见控股 | 香港 | 工业 | 交通基础设施 | HK$7,848万 | -1.4x | 0 | HK$0.02 | -4.8% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ |