公司 | 名称 | 交易所 | 板块 | 行业 | 市值 | 市盈率 | 市盈增长比率 | 最近成交价 | 日涨跌幅(%) | 公允价值 | 公允价值上行边际 | 公允价值评级 | 分析师目标价 | 上行边际(按分析师目标价计) | 整体稳健度 |
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京沪高铁 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥2,759.80亿 | 20.9x | 0.17 | ¥5.69 | 1.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 15.7%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
上港集团 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥1,459.90亿 | 10x | 2.55 | ¥6.21 | 2.1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -8.7%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
中国中免 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥1,442.80亿 | 22.9x | 1.07 | ¥68.02 | 3.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 13.8%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
上海机场 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥876.90亿 | 53.3x | 0.25 | ¥34.80 | 2.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 5.8%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
招商公路 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥805.50亿 | 11.9x | 0.5 | ¥11.81 | 0.1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 14.4%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
宁波港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥715.90亿 | 15x | 1.19 | ¥3.64 | 1.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
宁沪高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥583.60亿 | 8.1x | 1.79 | ¥13.01 | 0.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -12.9%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
青岛港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥549.80亿 | 10.8x | 1.53 | ¥8.37 | 1.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
招商港口 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥540.40亿 | 7.1x | 0.57 | ¥21.61 | 0.7% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
山东高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥426亿 | 16x | -2.11 | ¥8.68 | 0.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 12.6%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
招港B | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥301.22亿 | 12.8x | 0.57 | ¥12.05 | 1.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
唐山港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥279.70亿 | 14.1x | -0.79 | ¥4.73 | 0.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -36.4%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
广州港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥249.70亿 | 24.6x | -11.84 | ¥3.36 | 1.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
粤高速A | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥227.90亿 | 8.3x | 0.8 | ¥10.90 | -0.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 5.1%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
白云机场 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥224.60亿 | 31.3x | 0.11 | ¥9.41 | 1.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 20.3%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
盐 田 港 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥207.40亿 | 18.2x | 0.27 | ¥4.84 | 1.7% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
秦港股份 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥199.50亿 | 6.8x | 1.05 | ¥3.53 | 1.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
深高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥191.30亿 | 7.2x | 2.81 | ¥9.96 | -0.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 20.8%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
北部湾港 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥175.80亿 | 12.7x | -3.01 | ¥7.91 | 1.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
中国铁物 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥160.90亿 | 34.1x | -1.43 | ¥2.66 | 3.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
辽港股份 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥153.10亿 | 13.1x | 3.47 | ¥1.45 | 1.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
皖通高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥148.20亿 | 15.1x | 18.11 | ¥14.79 | 0.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 8.9%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
淮河能源 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥145.30亿 | 13.7x | 0.05 | ¥3.69 | 1.1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 17.2%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
深圳机场 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥139.70亿 | 22.3x | 0.1 | ¥6.81 | 1.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 7.5%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
天津港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥135.70亿 | 13.9x | 0.84 | ¥4.75 | 1.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
粤高速B | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥133.29亿 | 14.2x | 0.8 | ¥6.38 | -0.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
赣粤高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥116.80亿 | 10.9x | 0.46 | ¥4.96 | 1.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
福建高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥96.30亿 | 10.6x | 3.2 | ¥3.46 | 0.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
日照港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥92.60亿 | 16.4x | -0.92 | ¥2.97 | 0.7% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
四川成渝 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥92.30亿 | 8.5x | 1.29 | ¥5.87 | -3.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ |