公司 | 名称 | 交易所 | 板块 | 行业 | 市值 | 市盈率 | 市盈增长比率 | 最近成交价 | 日涨跌幅(%) | 公允价值 | 公允价值上行边际 | 公允价值评级 | 分析师目标价 | 上行边际(按分析师目标价计) | 整体稳健度 |
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京沪高铁 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥3,059.30亿 | 21.5x | 0.44 | ¥6.28 | 0.8% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 5.4%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
上港集团 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥1,420.20亿 | 10.4x | 2.22 | ¥6.10 | 0.8% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -4.1%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
中国中免 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥1,409.90亿 | 26x | -7.98 | ¥68.26 | -0.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 8.9%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
招商公路 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥944.60亿 | 14.5x | 0.85 | ¥13.85 | -0.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -2.8%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
上海机场 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥866.70亿 | 53.2x | 0.11 | ¥34.81 | -1.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 7.8%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
宁波港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥749亿 | 15.8x | 21.67 | ¥3.86 | 0.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
青岛港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥577.70亿 | 11.3x | 1.98 | ¥8.93 | 3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 46.1%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
招商港口 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥512.90亿 | 7x | -1.51 | ¥20.51 | -0.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
山东高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥491.50亿 | 19x | -1.3 | ¥10.13 | -0.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -4.6%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
宁沪高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥403.60亿 | 9x | -4.47 | ¥15.19 | 0.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -15.9%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
粤高速A | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥292.10亿 | 9.7x | 1.26 | ¥13.97 | -0.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -6.1%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
招港B | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥288.75亿 | 12.4x | -1.51 | ¥11.55 | 0.1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
唐山港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥279.70亿 | 14.9x | -11.29 | ¥4.73 | 1.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -35.5%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
广州港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥258.80亿 | 26.1x | -4.17 | ¥3.43 | -0.6% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
盐 田 港 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥255.30亿 | 18x | 0.43 | ¥4.91 | 0.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
白云机场 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥231.20亿 | 28.1x | 0.05 | ¥9.77 | -0.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 18.7%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
秦港股份 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥190亿 | 12.1x | 1.46 | ¥3.40 | -0.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
北部湾港 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥175.30亿 | 12.9x | -2.35 | ¥7.79 | 1.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
淮河能源 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥168.30亿 | 16.6x | 0.08 | ¥4.33 | 0% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 10.6%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
皖通高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥167.80亿 | 18.6x | -2.84 | ¥17.19 | 1.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -5.2%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
辽港股份 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥164亿 | 13.5x | 2.5 | ¥1.70 | 1.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
中国铁物 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥163.40亿 | 34.2x | -1.45 | ¥2.70 | -0.7% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
粤高速B | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥157.68亿 | 17.9x | 1.26 | ¥7.54 | 0.1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
深高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥151.30亿 | 7.7x | 0.25 | ¥13.15 | 0.4% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -7.6%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
深圳机场 | 深圳 | 工业 | 交通基础设施 | ¥144亿 | 25.7x | 0.03 | ¥7.02 | -0.7% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 3.7%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
天津港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥143亿 | 15x | 5.61 | ¥4.95 | -0.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
赣粤高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥132.70亿 | 10.8x | 0.72 | ¥5.69 | 0% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
福建高速 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥106.50亿 | 11.9x | -40.01 | ¥3.88 | -0.8% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
四川成渝 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥100.10亿 | 8.4x | -33.98 | ¥5.19 | -0.2% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | ||
日照港 | 上海 | 工业 | 交通基础设施 | ¥100亿 | 16.4x | -12.09 | ¥3.25 | -0.3% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ |