Boeing已通知其供应商，737 MAX飞机的产量目标将推迟六个月。根据三位行业消息人士透露，新的计划将产量目标设定为2025年3月达到每月42架，这比最初2024年9月的目标晚了六个月。这一调整凸显了Boeing在提高其最畅销喷气机产量方面面临的挑战。
今年1月，一架737 MAX飞行中发生舱门面板脱落事件后，Boeing面临更多安全和监管审查。尽管遇到这一挫折，Boeing的官方产量目标仍保持不变，计划到2024年底达到每月38架，高于截至7月的每月约25架。
Boeing首席财务官Brian West在7月底谈到生产计划时表示："在总体计划上，我们会根据需要继续进行调整，并根据库存水平管理每个供应商。我们的目标仍然是保持供应链的步伐领先于最终组装，以支持稳定性。"
Boeing的主要供应商Spirit AeroSystems已经根据Boeing的较低产量调整了其生产。从8月开始，Spirit将737 MAX机身的月产量从31个减少到21个。这一变化也影响了Spirit供应链对零部件的需求。Spirit AeroSystems发言人Joe Buccino表示，这些调整是根据供应商协议进行的。
供应商表示，Boeing内部目标的变化使他们难以预测和规划生产计划。与此同时，据报道，Boeing商用飞机部门正在进行内部组织调整，合并其运营和合同团队，旨在加强与供应商的沟通。然而，Boeing尚未就这一内部重组发表评论。
管理供应商关系对Boeing至关重要，尤其是在与Airbus竞争增加产量以满足不断增长的航空旅行需求的情况下。
Reuters为本文提供了报道支持。
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