英为财情Investing.com – 周三欧市早盘，法国汽车制造商标致母公司标致雪铁龙集团与菲亚特·克莱斯勒股价双双飙升，此前这两家全球知名车企确认正在进行合并谈判。与此同时，法国另一家车企雷诺股价下跌，市场担心雷诺将成为标致雪铁龙与菲亚特·克莱斯勒合并后的最大输家，而大众汽车对此无动于衷。
截至北京时间18:14，英为财情Investing.com欧股行情显示，标致雪铁龙集团(PA:PEUP)大涨6.3%，达27.06欧元，创11年新高；菲亚特·克莱斯勒(MI:FCHA)米兰股价大涨9.69%。
相反，雷诺(PA:RENA)股价跌3.44%，创六年半新低。自该公司就前董事长卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)与日产爆发冲突以来，其发展前景陷入泥潭，无法自拔。随后于本月早些时候，雷诺首席执行官Thierry Bollore下台，公司还大幅削减了业绩预期。
而另一方面，标致雪铁龙集团与菲亚特·克莱斯勒如果合并成功，将诞生一家仅次于大众的欧洲第二大汽车集团，此举将大大提高对供应商和客户的定价权。此前已有证据表明，标致雪铁龙集团拥有进行大型、复杂交易的实力——标致雪铁龙集团在2017年从通用汽车手中收购欧宝后，成功使欧宝盈利，完成了通用汽车20年没有完成的梦想。
不过，标致雪铁龙在中国市场却遭遇滑铁卢，其与中国东风汽车集团的合资公司前三季度累计销量同比下滑54.6%，长安标致雪铁龙累计下滑40.5%。甚至有报道称，东风集团计划出售合资公司股权。
考虑到全球汽车市场目前的形势，合并似乎迫在眉睫。大众汽车周三表示，预计全球多个汽车市场的萎缩幅度将超过此前预期。目前，大众预计今年销量将停止增长，而非此前预计的小幅增长，不过大众仍然维持了营收最高增长5%以及基本营业利润率在6.5%至7.5%之间的预期。
作为全球最大的汽车集团，大众的规模能够支撑其与新的大型竞争对手共存，但雷诺处则未必做得到，其年产量只有标致雪铁龙集团与菲亚特·克莱斯勒合并后的一半。
大众的股价也反应出其无惧竞争加剧的强劲实力，截至撰稿时，大众德国股价涨0.88%。
与此同时，欧洲多家公司在公布了不尽如人意的财报后走低。其中，德意志银行(DE:DBKGn)再度领跌欧洲股市，跌幅达5.67%。财报显示，其前一季度重组费用和亏损超预期。
化妆品巨头欧莱雅(PA:OREP)得益于亚洲业务强劲，业绩超预期，股价涨6.54%。
在标致雪铁龙和欧莱雅的提振下，法国股市逆市上涨，法国CAC 40指数涨0.17%。泛欧斯托克600指数跌0.12点或0.03%，报398.08点；德国Dax指数跌0.24%；英国股市跌0.14%；意大利富时MIB指数跌0.1%；西班牙IBEX35指数跌1.17%。
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编译：刘川