英为财情Investing.com - 周一欧市早盘，欧洲航空公司股价下挫，此前继多家航空公司在最近几周发布盈利警告后，德国标志性航空公司汉莎航空也发布了严峻的盈利警告。
截至北京时间17:33，汉莎航空(DE:LHAG)跌10.32%。公司表示，其子公司Eurowings今年将录得亏损，主要由于廉价航空行业运能过剩和竞争激烈。汉莎航空还表示，货运业务利润下滑程度将超过此前预期。即使是以长途航班为主的核心品牌汉莎的营收也按“低个位数百分比”的幅度下滑。受此影响，汉莎航空收缩了其扩张计划，并预计今年冬季的运力增幅“微乎其微”。
雪上加霜的是，汉莎航空还就18年前的一份潜在税单计提了3.4亿欧元款项。
税务问题还体现了导致汉莎航空陷入困境的另一个令人惊讶的原因：Eurowings的成本比预期要高。公司表示将在“短期”内出台进一步的成本削减措施。燃油成本也随着油价上涨而增加，汉莎航空预计集团本财年的燃油费用将升至5.5亿欧元(合6.15亿美元)，高于此前预计。
欧洲经济增长放缓也拖累了汉莎航空。本月早些时候，德意志联邦银行将德国汉莎航空本土市场德国在2019年的增长预测下调至0.6％。
此外，在2017年，欧洲短途航空公司错过了削减过剩产能的黄金时刻。当时，柏林航空破产了。在过分自信的驱动下，汉莎航空以2.1亿欧元购买了大部分柏林航空的业务，然而只换来了无用的市场份额。现在，经济放缓将导致欧洲航空公司为削减过剩产能付出更大代价。
汉莎航空的财报打击了整个航空板块：廉价航空公司易捷航空(LON:EZJ)跌5.12%，威兹航空Wizz Air(LON:WIZZ)跌3.25%，Ryanair Holdings(LON:RYA)跌4.81%，法国航空-荷兰皇家航空集团(PA:AIRF)跌2.96%，英国航空和西班牙航空母公司International Airlines Group (LON:ICAG)跌3.74%。
这些航空公司股价表现均弱于大盘。欧洲基准指数泛欧斯托克600指数涨0.13%，报379.30点；德国Dax指数涨0.16%；法国CAC 40指数涨0.22%；英国富时100指数涨0.17%；意大利富时MIB指数涨0.28%；西班牙IBEX35指数跌0.21%。
今年迄今，欧洲斯托克航空板块下跌13%，跌幅超过其他主要板块。
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