北卡罗来纳州托马斯维尔 - 北美LTL（零担）运输市场的主要参与者Old Dominion Freight Line, Inc. (NASDAQ:ODFL)公布了2024年11月LTL运营指标下降的情况。该公司市值468亿美元，根据InvestingPro的评估，其财务状况"优秀"。与去年同期相比，公司日均收入下降了8.2%。这一下滑主要是由于LTL日均吨数减少8.0%，以及LTL每百磅收入略有下降。
公司将LTL日均吨数的下降归因于日均LTL装运量下降6.8%和每次LTL装运重量下降1.2%。尽管面临这些挑战，Old Dominion报告称，不包括燃油附加费在内的LTL每百磅收入较去年同期增长了3.7%。根据InvestingPro的数据，该公司保持着40.2%的毛利率和极低的债务水平，显示出强劲的基本面。
Old Dominion总裁兼首席执行官Marty Freeman就这些数据评论道："我们11月的收入结果反映了国内经济持续疲软，以及燃油附加费收入下降对我们收益的影响。"他强调了公司对收益管理的承诺，并表示对公司长期提升股东价值的战略充满信心。
公司的业绩指标受到密切关注，因为它们为美国经济整体健康状况提供了洞察，而美国经济目前正显示出疲软迹象。Old Dominion广泛的网络和服务范围，包括快速运输和供应链咨询，使其成为运输板块的晴雨表。尽管19位分析师下调了对公司即将到来的财报期的盈利预期，但公司仍保持着30%的股本回报率，显示出强劲的盈利能力。投资者可以通过InvestingPro获取更深入的ODFL估值和增长前景分析，该平台提供独家财务指标和专家研究报告。
Old Dominion还警告称，新闻稿中的前瞻性陈述受到风险和不确定性的影响，由于各种因素，包括经济压力、竞争挑战和监管变化，实际结果可能与当前预期有重大差异。
本报告基于Old Dominion Freight Line, Inc.的新闻稿声明，旨在不带偏见或宣传性语言地呈现信息。
在其他最近的新闻中，继第三季度财报发布后，Old Dominion Freight Line经历了多家分析师公司对其股票目标价的一系列调整。TD Cowen将目标价从之前的203.00美元下调至196.00美元，BMO Capital Markets将目标价从210美元调整至205美元。Baird将目标价从204美元下调至200美元，BofA Securities将目标价从206美元下调至195美元。尽管有这些调整，Stephens重申了其"增持"评级和210.00美元的目标价。
公司报告的第三季度每股收益略高于预期，但如果不包括税收优惠，结果略低于预期。Old Dominion的收入下降3%至14.7亿美元，LTL日均吨数下降4.8%。包括BMO Capital Markets、Baird、Stephens、BofA Securities和Barclays在内的多家分析师公司修改了对Old Dominion的展望，其中几家下调了股票目标价。
在最近的发展中，Old Dominion预计其营业比率将上升至75.7%至76.2%之间，这不如之前74.3%的目标理想。公司还预计明年将暂停资本支出，这可能会支持进一步的股票回购。然而，要实现盈利的显著改善，公司需要LTL需求出现有利转变。这些是公司和分析师最近做出的发展和预测。
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