在欧盟就电动汽车(EV)关税进行关键投票之际，西班牙主张采取外交方式与中国沟通。经济部长卡洛斯·奎尔波鼓励欧盟与中国进行谈判，而非直接征收关税。在给欧盟委员会副主席瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯的一份通讯中，奎尔波强调了在有约束力的投票之外保持开放对话的重要性，以就定价和将电池生产迁移到欧盟达成协议。
奎尔波强调了这一决定对西班牙汽车工业的关键性，因为西班牙是欧盟第二大汽车制造国。部长强调需要在技术和政治上取得平衡，既要保护工业利益，又不要与作为重要战略角色的中国引发重大争端。
这一立场与首相佩德罗·桑切斯上个月的言论一致。桑切斯在访问中国时表示，欧盟应重新评估其关税策略，以避免与中国发生贸易冲突。
除非有15个代表欧盟65%人口的成员国（这被认为是一个很难达到的门槛）以合格多数反对，否则欧盟委员会的提案将继续推进。据周三的报道，法国、希腊、意大利和波兰已表示支持该提案，这可能足以使其通过。相反，据周四的消息来源，德国计划反对该措施。
在西班牙，Volkswagen和Renault等汽车制造商目前正在生产电动汽车，而中国的奇瑞汽车已与西班牙的EV Motors建立合资企业，准备建立其在欧洲的第一家制造工厂。
Reuters为本文做出了贡献。
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