公司 | 名称 | 交易所 | 板块 | 行业 | 市值 | 市盈率 | 市盈增长比率 | 最近成交价 | 日涨跌幅(%) | 公允价值 | 公允价值上行边际 | 公允价值评级 | 分析师目标价 | 上行边际(按分析师目标价计) | 整体稳健度 |
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长荣航空 | 台湾 | 工业 | 客运服务 | NT$2,405.90亿 | 9x | 0.16 | NT$44.55 | -1.7% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 3.3%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
华航 | 台湾 | 工业 | 客运服务 | NT$1,579亿 | 15.4x | 0.23 | NT$26.10 | -0.9% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | -2.3%的下行边际 | 升级至Pro+ | |
台湾高铁 | 台湾 | 工业 | 客运服务 | NT$1,556.20亿 | 19.6x | 1.02 | NT$27.65 | -1.1% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 8.5%的上行边际 | 升级至Pro+ | |
大车队 | 台北交易所 | 工业 | 客运服务 | NT$75.90亿 | 15.4x | 0.56 | NT$128 | -1.5% | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ | 升级至Pro+ |