公共交通巴士和长途客车领先制造商NFI集团(NFI)举行了2024年第三季度财报电话会议,披露了强劲需求与供应链挑战并存的局面。
首席执行官Paul Soubry和首席财务官Brian Dewsnup报告称,调整后EBITDA大幅增长375%,毛利率提高至12.2%。尽管本季度净亏损1500万美元,但公司指出同比改善62%,自由现金流转为正值。
公司宣布创纪录的120亿美元订单积压,主要由北美强劲需求推动,但供应中断(尤其是来自美国座椅供应商)导致生产效率低下和交付延迟。
要点
- NFI集团调整后EBITDA增长375%,毛利率提高至12.2%,为2021年第一季度以来最高
- 公司获得1,050个新订单,同比增长8.2%,2024年总计7,585个等效单位
- 报告创纪录的120亿美元订单积压,主要由北美公共交通需求推动
- 座椅供应商供应中断导致第三季度损失约79个等效单位,供应链挑战持续
- NFI目标到2025年底将杠杆率降至2-2.5倍目标,低于2024年的5.19倍
- 2024年调整后EBITDA指引下调至2.1亿-2.4亿美元,2025年目标仍保持强劲,超过3.5亿美元
- 预计零排放车辆将占交付量约40%,重型巴士平均售价同比上涨17%
公司展望
- NFI对2025年收入和盈利持续复苏和增长持乐观态度
- 公司正努力通过获得客户预付款和寻找替代供应商来降低风险
- NFI预计零排放车辆将对未来交付做出重大贡献
利空亮点
- NFI报告2024年第三季度净亏损1500万美元
- 由于设施过渡和供应链中断(包括座椅供应问题),公司面临生产效率低下
- MRP系统失控导致延迟和离线单位
利好亮点
- 公司订单积压强劲,预计低排放和零排放车队需求将持续
- 管理层对复苏保持信心,得到强劲需求和利润率改善的支持
- NFI正在投资产能并解决供应链问题以稳定运营
未达预期
- 由于当前挑战,2024年调整后EBITDA指引略有下调
- 公司因设施过渡问题和供应链中断导致业绩下滑
问答要点
- 高管讨论了克服供应链挑战和与贷款方保持沟通的策略
- 公司已从银行合作伙伴获得5000万美元临时豁免,正在讨论债务重组以降低利息成本
- NFI管理层讨论了新美国政府下的公共交通资金问题,指出历来两党支持和基础设施投资和就业法案将持续到2026年
NFI集团2024年第三季度财报电话会议揭示了公司正在度过充满挑战的时期,同时保持对未来增长的关注。
凭借创纪录的订单积压和对零排放车辆的强劲需求,NFI正在为2025年潜在的创纪录年做准备,尽管目前面临挫折。
管理层的战略调整和积极的财务措施表明公司致力于克服当前障碍并实现长期成功。
InvestingPro洞察
为补充NFI集团(NFYEF)2024年第三季度财报,InvestingPro数据为公司当前财务状况和未来前景提供了额外背景。
根据InvestingPro数据,NFI集团市值为13.7亿美元,反映其在公共交通车辆制造领域的重要地位。截至2024年第三季度,公司过去12个月收入为30.7亿美元,同期收入增长显著,达18.94%。这与公司报告的强劲需求和创纪录订单积压相符。
InvestingPro提示之一强调,预计NFI集团今年净收入将增长。这一预测支持管理层对2025年收入和盈利持续复苏和增长的乐观展望,正如财报电话会议中所提到的。
另一个相关的InvestingPro提示指出,NFI集团毛利率较低。这与财报电话会议中报告的挑战一致,包括生产效率低下和供应链中断。然而,值得注意的是,公司报告第三季度毛利率提高至12.2%,如果能够持续,可能预示着积极趋势。
InvestingPro数据显示,截至2024年第三季度过去12个月EBITDA增长840.54%,这与财报电话会议中提到的调整后EBITDA增长375%相符。尽管面临持续挑战,这一显著增长凸显了公司财务业绩的进步。
对于寻求更全面分析的投资者,InvestingPro提供了额外的提示和指标,可能为NFI集团的财务健康和未来前景提供更深入的洞察。目前,NFI集团还有6个额外的InvestingPro提示可用,这些提示可能为考虑投资该公司的人提供有价值的信息。
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