在充满挑战的汽车市场环境下，日产汽车株式会社(股票代码：7201)公布了2024财年上半年财务业绩大幅下滑。在财报电话会议上，CEO内田诚和CFO马自达宣布，净收入保持在5.984万亿日元，但营业利润和净利润同比分别大幅下降90%和94%。全球零售销量也下降了1.6%，产量削减以适应市场需求减少。尽管遭遇这些挫折，日产仍保持了健康的净现金状况，并正在实施全面的转型计划，包括将全球产能削减20%，裁员9,000人。
要点摘要
- 净收入保持在5.984万亿日元，但营业利润和净利润分别大幅下降90%和94%。
- 全球零售销量下降1.6%，中国、日本和北美地区销量大幅下滑。
- 下调全年指引，预计零售销量将下降6.8%。
- 日产保持流动性，净现金为1.36万亿日元。
- 转型计划包括削减20%产能、裁员以及不派发中期股息。
- 已开始实施内燃机和e-POWER车型的早期措施、资产合理化和资本支出重新优先排序。
- 日产重新聚焦新能源汽车，特别是在中国和美国市场，并缩短开发周期。
- 出售三菱汽车10%股份旨在提高财务灵活性，同时继续保持合作。
- 计划对高层管理进行结构性调整，以提高敏捷性和决策能力。
- 正与本田就软件和电池技术的联合开发进行讨论。
公司展望
- 日产目标是与2024财年水平相比，固定成本削减3,000亿日元，可变成本削减1,000亿日元。
- 30款新车型的推出计划仍在进行中，但由于市场条件可能会推迟上市。
- 公司正在将产能削减20%，并计划利用日产智能工厂技术优化25条车辆生产线。
利空亮点
- 营业利润预期下调3,500亿日元，反映了成本增加和销售业绩下滑。
- 美国市场激励措施增加影响了盈利能力，核心车型表现不佳。
"The Arc"计划中实现100万辆销量增长的目标现在被认为很难达成。
利好亮点
- 本财年推出的新车型反响良好。
- 日产正专注于加快在美国推出e-POWER和PHEV车型。
- 公司正利用雷诺-日产-三菱联盟内的合作关系支持增长。
未达预期
- 初始销量目标过于雄心勃勃，导致销售预测和管理出现不匹配。
- 下一财年在美国全面实施PHEV的可能性不大。
问答环节亮点
- 内田确认与三菱的持续合作，并强调管理敏捷性的重要性。
- 关于特定地区（尤其是中国）的调整讨论仍在进行中，但尚未最终确定。
- 日产致力于从过去的经验中学习以提高未来表现，并欢迎通过其传播团队进行进一步询问。
随着日产汽车经历重组和战略调整期，汽车行业将密切关注公司的进展及其适应快速变化的市场需求的能力。
InvestingPro 洞察
日产汽车株式会社最近的财务表现反映了财报中强调的具有挑战性的市场条件。InvestingPro数据显示，该公司股票在过去六个月内大幅下跌33.47%。这与报告中提到的营业利润和净利润下降相符。
尽管面临这些挑战，InvestingPro提示显示，日产的市净率倍数仅为0.23，这可能表明对愿意度过当前风暴的投资者来说存在潜在价值。这种低估值与文章中提到的公司正在进行的重组努力和产能削减一致。
此外，一条InvestingPro提示指出，日产背负着大量债务。这一信息为公司决定保持1.36万亿日元的健康净现金状况提供了背景，正如财报电话会议中报告的那样。关注流动性似乎是一项战略举措，旨在度过当前的低迷期并为全面转型计划提供资金。
值得注意的是，InvestingPro还有14条关于日产的额外提示，这些提示可能会为公司的财务健康状况和市场地位提供进一步的洞察。这些提示以及实时指标对于希望在日产重组阶段做出明智决策的投资者来说可能非常有价值。
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