欧盟委员会已决定对从中国进口的电动汽车(EVs)征收大额关税，这一决定预计将加剧十多年来与北京最大的贸易争端。周五宣布的这一举措遭到了该集团最大经济体德国的反对，德国不赞成征收关税。
中国官方新闻机构新华社周六批评了欧盟委员会的决定，称其反映了"根深蒂固的保护主义冲动"，并警告说这种措施可能引发对中欧关系和欧洲绿色转型目标都有害的贸易冲突。新华社强调需要放弃保护主义关税，转而进行持续谈判。
这些关税最高可达45%，预计将给进口中国制造电动汽车到欧盟的汽车制造商增加数十亿美元的额外成本。关税计划从下个月开始实施，预计将持续五年。近年来中国电动汽车对欧洲的进口激增，引发了一些欧盟国内电动汽车生产商的担忧，他们担心可能因更便宜的中国电动汽车涌入而遭受损失。
欧盟委员会坚持认为，这些关税是对中国电动汽车制造商获得不公平补贴的回应，这一点在为期一年的反补贴调查中得到了确认。尽管计划征收关税，但委员会表示将继续与北京进行对话。一个可能的谈判途径可能涉及为进口电动汽车设定最低销售价格。
中国商务部强烈反对计划中的关税，在世界贸易组织对其提出质疑，并谴责其"不公平、不合规和不合理"。在看似一系列报复措施中，中国今年已对欧洲白兰地、乳制品和猪肉产品的进口展开调查。
相比之下，美国目前对进口的中国电动汽车征收100%的关税，表明在这一板块对华贸易采取了更为严厉的方式。这一正在展开的局面表明，随着世界在经济利益和环境可持续性之间寻求平衡，主要经济体与中国之间的贸易紧张局势正在加剧。
路透社对本文有所贡献。
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