Spirit航空（NYSE:SAVE）股价今日大幅下跌，跌幅达37%，创历史新低，此前有报道称该公司可能正在考虑申请破产。尽管旅游需求强劲，但这家超低成本航空公司一直无法实现盈利，这引发了市场对其能否应对即将到来的债务偿付的担忧。
截至12月31日，该公司的长期债务和金融租赁（不包括当期到期部分）约为30.6亿美元。Spirit航空面临着一个关键期限，即在10月21日之前为明年到期的11亿美元忠诚度债券进行再融资。
据《华尔街日报》报道，Spirit目前正在与债券持有人就可能的破产申请条款进行谈判，尽管如果真的申请破产，预计不会立即发生。
路透社无法立即核实这一报道，而Spirit航空则引用了首席执行官Ted Christie在8月份第二季度财报电话会议上的讲话，他当时提到与债券持有人顾问进行了"富有成效的对话"，但拒绝回答有关这个话题的问题。今年6月，Christie向股东保证公司并未考虑申请破产保护。
包括Raymond James分析师Savanthi Syth在内的分析师周四预计，Spirit可能能够与债权人进行谈判以避免破产。尽管该公司股价今年已下跌超过85%，下午交易价格为1.67美元，但市场对与债券持有人达成协议仍存在一些乐观情绪。
在与JetBlue Airways（NASDAQ:JBLU）价值38亿美元的合并交易失败后，Spirit航空的未来变得不确定。该航空公司在过去六个季度中有五个季度未能盈利，并预计第三季度将出现更大的亏损。面临的挑战包括对价格敏感客户的激烈竞争、国内市场座位供应过剩，以及RTX旗下Pratt & Whitney齿轮涡轮风扇发动机的昂贵问题导致飞机停飞。
为改善财务状况，Spirit已实施成本削减措施，并试图吸引高端旅客。尽管做出了这些努力，并且如Syth所指出的，由于其他航空公司在国内市场削减运力，盈利前景有所改善，但Spirit在重组成本方面仍面临重大挑战。
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