Boeing Co (NYSE:BA)正在实施招聘冻结,并考虑临时裁员,以应对上周四开始的超过30,000名工人的罢工。这次罢工已经停止了该公司737系列飞机的生产,这正值Boeing计划加速装配线的关键时期。在此前的提议被拒绝后,公司与工会领导层的谈判定于今天重启。
Boeing首席财务官Brian West在周一致员工的一封信中表达了情况的紧迫性,称罢工严重危及公司的复苏,需要采取行动保留现金并保护公司的未来。公司还将停止大部分737、767和777项目的供应商采购订单,但787 Dreamliner除外。这一举措预计将对航空航天行业产生重大影响。
此次罢工发生之际,Boeing已经在应对安全和生产问题,包括今年1月一架737 MAX飞机在飞行中脱落舱门面板的事件。目前公司背负600亿美元债务。S&P Global Ratings周一指出,长期罢工可能对Boeing造成巨大损失,而公司目前的财务状况已经很紧张。不过,较短时间的罢工可能是可控的,不会导致负面评级行动。
国际机械师和航空航天工人协会(IAM)拒绝了一项提议,该提议建议在四年内加薪25%,但取消年度绩效奖金。工会最初要求加薪40%。工会领导人定于今天与联邦调解人和Boeing会面,希望就更好的工资提议进行谈判,可能还会要求提高公司养老金缴款。
虽然对快速解决问题的期望不高,但罢工线上的工会成员仍对从Boeing获得更有利的协议保持乐观。自IAM的Boeing分会在1930年代成立以来,这是第八次罢工,最近两次罢工分别发生在2008年和2005年,持续了57天和28天。罢工工人在停工期间不会领取工资,但将从工会获得每周250美元的补贴。根据过去的经验,他们正在为长期争议做准备。
许多Boeing工厂工人表达了对工资长期停滞和高管薪酬差距的不满,有些人表示他们靠薪水勉强度日。罢工的影响不仅限于工人,还延伸到供应链和更广泛的航空航天行业,一些小型公司可能因停工而面临裁员。
本文部分内容来自Reuters。
本文由人工智能协助翻译。更多信息，请参见我们的使用条款。