工信部：进一步加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理
12月24日，工业和信息化部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》。其中提到，积极开展针对正负极材料、隔膜、电解液等再生利用技术、设备、工艺的研发和应用，努力提高废旧动力电池再生利用水平，通过冶炼或材料修复等方式保障主要有价金属得到有效提取回收。其中，破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%，杂质铝含量低于1.5%，杂质铜含量低于1.5%；冶炼过程锂回收率应不低于90%，镍、钴、锰回收率不低于98%，碳酸锂生产单位产品综合能耗低于2200千克标准煤/吨；采用材料修复工艺的，回收利用的材料质量之和占原动力电池所含目标材料质量之和的比重应不低于99%。工艺废水循环利用率应达90%以上。
中国工业节能与清洁生产协会副会长李力：在国家各有关部门的大力支持下，能源电池回收利用行业近几年取得了显著的成效。
11月中国汽车出口55万辆 同比增长5%
12月24日，乘联会秘书长崔东树发文显示，11月中国汽车实现出口55万辆，同比增速5%、环比下降6%，同、环比走势有压力；1-11月中国汽车实现出口584万辆，出口增速23%。其中，11月新能源汽车出口量14万辆，同比下降14%，环比下降32%； 1-11月新能源汽车累计出口量186万辆，同比增长13%。
崔东树：2024年出口比利时、英国等欧洲国家和巴西、泰国等东南亚是几大主力方向。
北汽蓝谷：子公司增资扩股完成 引入11家战略投资者共获投81.5亿元
北汽蓝谷12月24日发布子公司增资扩股进展公告，子公司北汽新能源引入北京国有资本运营管理有限公司、北京市基础设施投资有限公司、宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司、北京小马易行科技有限公司等11家战略投资者并签署了《增资协议》，合计获得增资81.5亿元，本轮增资完成后，北汽蓝谷仍为北汽新能源的控股股东。公告显示，本次认购价款将用于北汽新能源偿还由银行贷款形成的债务及业务范围内的正常运营、管理、投资等费用与支出，有助于提升公司竞争力，优化资本结构，符合全体股东利益。
财联社汽车：目前众多车企正积极通过扩展增资渠道提升自身实力。
宁德时代发布磐石一体化智能底盘
12月23日，宁德时代发布磐石底盘，通过CIIC一体化智能底盘和CTC技术创新，该底盘可吸收85%的整车碰撞能量，带电情况下可达到120km/h正面碰撞不起火不爆炸的超高安全。同日，阿维塔科技总裁陈卓宣布，阿维塔将成为全球首个采用宁德时代磐石底盘的新能源品牌。
财联社汽车：宁德时代下场研发底盘，是看到了市场对于“标准化底盘”的强烈需求。
2027年将在上海建立独资工厂？雷克萨斯中国：“非官方消息，不予评论”
12月24日，针对“2027年将在上海建立独资工厂”的消息，雷克萨斯中国回应表示，“非官方消息，不予评论”。此前一日，有外媒报道称，丰田汽车已敲定雷克萨斯国产事宜，将于2027年在上海建立独资工厂。
财联社汽车：随着全球汽车市场的日益成熟和竞争的加剧，电动汽车已经成为各大汽车制造商竞相角逐的焦点。
长安第四代CS75PLUS Ultra版上市 售价13.19万元起
12月24日， 长安第四代CS75PLUS Ultra价格及购车权益正式发布。作为长安汽车十年畅销经典车型，此次Ultra版搭载新蓝鲸2.0T高压直喷发动机，标配爱信8AT变速器，共推出二款车型。2.0T+8AT新蓝鲸劲擎型官方指导价13.19万元，2.0T+8AT新蓝鲸智擎型官方指导价13.99万元。
财联社汽车：长安CS75PLUS作为长安汽车燃油车顶流的地位无可撼动。
（财联社记者刘阳整理/点评）