英为财情Investing.com - 摩根士丹利分析师今日比较了特斯拉(NASDAQ:TSLA)的Semi卡车与市面上现有的重型电动卡车。分析师预计，特斯拉的Semi卡车的荷载很有竞争力，这款卡成将是一款效率高、续航长、充电速度快、以软件驱动的8级卡车。
摩根士丹利报告写道，特斯拉「威胁到了全球卡车整车制造商。」
特斯拉的Semi电动卡车的效率（约为1.7千瓦时/英里）和500英里的续航里程均超过了传统整车制造商的现有产品。
然而，产量和供应链挑战暂时限制了Semi电动卡车的供应，目前这款车型仅处于试验阶段，主要客户百事可乐(NASDAQ:PEP)和其他公司只购买了少量了的Semi电动卡车。
与此同时，Semi的价格仍然不明朗，但此前预估的价格约为25万美元，虽然低于其他公司差不多的车型，但这个价格可能只适用于试验车型。
怀疑论者不确定特斯拉能否在不牺牲承载能力的情况下，将续航里程为500英里、效率为1.7千瓦时/英里或更高的Semi卡车推向市场。摩根士丹利分析师预计，特斯拉在电池制造方面的优势将推动他们实现目标。
一些人士怀疑特斯拉Semi电动卡车的正式量产版能否在不牺牲载重量的情况下，实现500英里的续航里程和1.7千瓦时/英里效率。不过，摩根士丹利分析师预计，特斯拉在电池制造方面的优势将说明他们实现目标。
此外，特斯拉的Semi卡车从设计之初就被定位为纯电汽车（BEV），专为电动化而量身定制，而非事后简单地安装上电动动力系统。
这种做法提高了效率，并为特斯拉Semi卡车的空气动力学和电动化方面带来了优势。
然而，另一方面，摩根士丹利分析师认为尽管存在特斯拉Semi卡车的威胁，但富豪(OTC:VLVLY)是电动卡车领域中最具护城河的整车制造商。
富豪十多年前就开始研究城市电动公交车。自那时以来，富豪已在各个产品领域推出了电动产品。
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编译：刘川