英为财情Investing.com - Barclays本周发布3月份电动汽车报告。根据报告，电动车普及率达到14%，按月和按年皆实现增长，惟增速仍低于2022年第四季度。分析师还认为，4月份的普及率将略有回落，符合季度首月的惯例。
另一方面，特斯拉(NASDAQ:TSLA)3月份的份额表现令人印象深刻，受益于降价以及对从中国出口的低成本电动汽车的关注增加。
与此同时，中国再次成为全球主要地区中电动汽车普及率最高的国家(3月为30%)，惟按月持平。欧洲则提升全球电动汽车普及率，该地区电动汽车普及率按月增加225bps，达到19%。然而，美国普及率回落，按月下降120bps至7.8%。
Barclays分析师于报告中写道：「美国的普及率按月下降让我们有些意外，因为第一季度美国推出了一些政策，利好清洁能源汽车销售，向一些车型重新提供了7500美元的税费优惠，此外由于将于4月实施更严格的指引，因此可能给部分消费者造成紧迫感。」
「然而，我们注意到第一季度美国电动汽车销量/普及率可能在一定程度上受到了福特(NYSE:F)和通用汽车(NYSE:GM)电动汽车产量受限及燃油汽车销量复苏的影响。」
此外，3月份，特斯拉全球电动乘用车(BEV)市场份额约为25%，较近几个月的18%至21%的范围大幅增长。尽管季末的「提车潮」无疑起到了一定作用，惟我们还注意到，特斯拉3月份25%的份额高于其去年12月份和9月份季末的数值。前两个季度末，特斯拉全球电动乘用车市场份额分别系18%和23%。
分析师写道：「虽然我们担忧特斯拉因降价而面临的毛利压力，惟我们认为，价格降价至少于电动乘用车市场份额上带来了更强的竞争力，尤其是于竞争加剧的地区。
「然而，正如特斯拉于第一季度财报电话会议上表示，特斯拉降价的目的并不一定是从其他电动汽车制造商中夺走市场份额，而是将增加的产量转化为销量。因此，我们认为特斯拉目前的降价举措主要是针对燃油/混合动力汽车的竞争，而不是针对其他电动汽车制造商。」
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编译：刘川