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集装箱危机成咖啡贸易“噩梦”,美国2月咖啡库存创下近六年最低水平

股市2021年3月24日 10:52
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© Reuters. 集装箱危机成咖啡贸易“噩梦”,美国2月咖啡库存创下近六年最低水平

难以预料到集装箱危机竟然成为了影响全球咖啡价格的重要因素之一。由于巴西和中美洲近期至美国和欧洲的集装箱运力严重不足,导致咖啡供应短暂紧张,美国咖啡库存数量在2月底创下了近6年来的最低水平。

智通财经APP获悉,据美国咖啡协会数据显示,截止2月底美国咖啡库存数量共计5,790,571袋(每袋60公斤),相比1月底的5,843,171袋减少52,600袋,减幅达到0.9%,但创下2015年6月以来的最低水平,当时库存数量为551万袋。

据媒体报道,集装箱运力不足问题在近期的巴西尤为严重,该国大量的白糖,大豆和咖啡都在等待出口,导致了运价的持续上涨。除此之外,咖啡消费需求的反弹也被认为是库存低迷的原因之一。

在未来几个月需求回升之际,巴西因干旱导致的产量大幅下降预计将使全球咖啡供应平衡出现赤字。“每个人都感到了压力,”进口商Wolthers Douque公司总裁Christian Wolthers说,他估计从拉丁美洲到美国运输成本已经增加了一倍多。“这些瓶颈正在变成集装箱行业的噩梦。”

虽然货物市场的中断对全球食品贸易造成了普遍的破坏,但咖啡市场的问题表明,随着经济重新开放,食品价格的上涨可能会加剧。目前,烘焙商可以利用库存,而不是提高价格,但随着库存下降和巴西产量减少,预计压力将持续。

自去年10月底巴西雨林遭到破坏以来,纽约阿拉比卡咖啡期货价格已累计上涨约24%。分析师称,库存降低意味着给巴西作物产量预期下滑的缓冲时间减少,加剧了市场紧缩,给价格带来持续支撑。

Marex Spectron本月将其对2021-2022年全球咖啡缺口的预测提高到1070万袋,而之前的预测是800万袋,原因是恶劣天气破坏了作物生长,导致巴西阿拉比卡咖啡产量下降。高盛在一份报告中说,如果未来几年中美洲的产量没有改善,由于需求的反弹,市场将进入结构性赤字。

在巴西最大的咖啡仓库运营商之一Dinamo公司的设施中,有很多产品卡在那里等待集装箱。迪纳摩的董事小路易斯-阿尔贝托-阿泽维多-莱维(Luiz Alberto Azevedo Levy Jr.)说,在该公司位于米纳斯吉拉斯州的仓库里,咖啡豆正在等待18个空集装箱的到来。在港口吞吐量出现瓶颈的情况下,这些集装箱可能还需要15天左右的时间才能到达那里。“这种情况在3月份变得更加严峻,可能会减少巴西的咖啡出口量,”他补充道。

“物流一直是个令人头疼的问题,要处理缺乏储存空间和集装箱的问题,”总部位于佛罗里达州的Ally Coffee的贸易商兼合伙人Marco Figueiredo说,该公司是一家从哥伦比亚、危地马拉和巴西等国进口咖啡豆的专业咖啡商。“我们正在监测情况,并与客户保持交流,让他们意识到成本的上升。”

全球最大的航运公司A.P. Moller-Maersk A/S表示,集装箱和租船暂时无法购买或租赁,加剧了港口的拥堵,并带来了延误。该公司已尝试购买或租赁所有可用的集装箱,并让老化的集装箱继续投入使用。它还在修理那些通常不会花费较高成本维护的设备。“这只是暂时的情况,无论是在采购模式还是船舶供应方面,”该公司说,“我们预计在2021年上半年,情况会恢复正常。”

目前,许多商家正在努力控制价格上涨,以吸引顾客回到咖啡馆和餐馆。雀巢咖啡品牌负责人David Rennie表示,咖啡市场正在稳步增长,但外出消费可能需要两到三年时间才能恢复到疫情前水平。

意大利咖啡连锁店Diemme的销售和营销出口经理斯Stefano Martin说,公司还没有完全感受到影响,因为其仍在按照运输中断前签订的合同运营。他说,随着这些合同的续签,这种情况可能会改变。该公司拥有26家餐厅和咖啡店,通常从巴西、哥伦比亚、萨尔瓦多、洪都拉斯、坦桑尼亚和印度进口约90个集装箱、合计3万袋的咖啡豆。

Martin表示:“我们暂未受到影响,因为公司在价格上涨之前就完成了所有合同。但很可能下一批合同供应商会向我们提高收费。”

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评论 (1)
王 泽
王 泽 2021年6月24日 14:56
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今年的咖啡很值得期待
 
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