行业主要上市公司：上汽集团(SS:600104.SH)、科士达(002518.SZ)、宁德时代(300750.SZ)、盛弘股份(300693.SZ)、金冠股份(300510.SZ)、中恒电气(002364.SZ)、广州发展(600098.SZ)、众业达(002441.SZ)、宝馨科技(002514.SZ)、利和兴(301013.SZ)、日丰股份(002953.SZ)、英可瑞(300713.SZ)、永贵电器(300351.SZ)、双杰电气(300444.SZ)、易事特(300376.SZ)、特锐德(300001.SZ)、星云股份(300648.SZ)、协鑫能科(002015.SZ)、航天电器(002025.SZ)等。
1、政策历程图
“超充”是2024年充电站行业的主题之一。自2023以来，超充建设不断提速，同时有关部门也发布了多项电动汽车超级充电桩的相关发展规划，为推进我国新能源产业高质量发展做出了引导。
作为配套产业，我国新能源汽车充电政策的发展与新能源汽车的发展密不可分。2012年国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，确定了“以换电为主，插充电为辅，集中充电，统一配电”的运营模式，开启了新能源充电站发展的核心阶段。随着资本的不断涌入，充电站标准不统一的短板逐渐显现，2015年《国家标准化体系建设发展规划(2016-2020年)》发布，规范管理充电站发展。2019年以来，充电桩相关政策数量不断增多，布局不断加速。2024年《交通运输大规模设备更新行动方案》提出科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施，探索超充站、换电站、加氢站等建设，超充站迎来利好。
2、国家层面政策汇总及解读
——国家层面超充行业政策汇总
自2012年以来，国务院、发改委、国家能源局等多部门陆续印发了支持、规范新能源汽车充电、超充的发展政策，政策性质以支持类为主。截至2024年6月我国超充行业重点政策如下：
——国家层面超充行业发展目标解读
2022年1月，国务院印发《关于进一步构建高质量电基础设施体系的指导意见》，要求构建高质量充电基础设施体系，更好支撑新能源汽车产业发展。其中充电站相关规划目标如下：
2024年6月，交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》，提出实施城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、老旧机车淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、标准提升七大行动，提出探索超充站、换电站、加氢站等建设，超充站迎来利好。
3、各省市层面的政策汇总及解读
——31省市充电基础设施政策汇总
目前，我国主要省市充电基础设施相关政策如下表所示：
——重点城市超充政策汇总
近年来，广州、福州、武汉、深圳等多个重点城市提出了具体的超充站建设规划。如广州提出建设“超充之都”，深圳建设“超充之城”、武汉着力加快超充站建设等，同时多地也加入布局“超充城市”的行列。
截至2024年6月，广州、重庆、深圳、武汉、福州等地明确提出超充站建设目标。重庆市计划到2025年建成超充站2000座以上;广州计划到2024年建成超充站1000座;深圳计划到2035年建成超充站2000座。各省市超充建设规划如下：
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
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