周二，德意志银行调整了对福特汽车公司(NYSE:F)的展望，将目标价从11.00美元下调至10.00美元，同时维持对该股的持有评级。这一修正是在福特第三季度盈利符合预期但显示第四季度可能走弱之后做出的。
这家汽车制造商现在将全年预测定在此前指引的下限。此次下调反映了对几个挑战的担忧，包括保修成本、土耳其通胀影响欧洲商用车业务，以及由飓风和生产力挫折引发的供应商问题。
预计福特在美国的库存水平将在年底前保持高位，为2025年第一季度的新产品发布做准备。展望2025年，福特管理层提供的评论有限，暗示虽然电动汽车成本可能会下降，通胀削减法案(IRA)可能从年中开始提供显著收益，但这些积极因素可能会被市场众多新进入者带来的竞争性定价压力所抵消。
此外，管理团队对保修性能改善表示谨慎，导致分析师预计2025年上半年进展有限。因此，德意志银行预计福特2025年的EBIT将下降，促使其下调了汽车制造商股票的盈利预估和目标价。
尽管面临这些不利因素，预计福特将受益于电动汽车生产成本的降低和IRA的实质性收益。然而，面对新市场进入者可能采取的激进定价策略以及对保修性能的持续担忧，使得公司近期财务表现前景谨慎。
在其他近期新闻中，福特汽车公司已修订其全年盈利展望，现预计仅达到此前所述范围的下限，约100亿美元。这是在公司公布第三季度盈利后做出的，当时报告净收入为9亿美元，包括因取消三排座电动SUV生产而产生的10亿美元重大费用。按调整后基准计算，福特第三季度利润略高于分析师平均预期。
在平行发展中，ioneer Ltd在内华达州的Rhyolite Ridge锂矿已获得美国内政部的最终批准，这标志着电动汽车供应链的一大提升。福特是从该矿获得锂的公司之一。该矿的批准结束了长达六年多的审查过程，并与拜登政府最近增加关键矿物生产的举措相一致。
通用汽车和福特正准备在报告季度业绩时面对投资者，重点关注其电动汽车(EV)部门的亏损和汽油车的定价实力。德意志银行分析师暗示，福特可能无法达到本季度的预期，特别是由于库存膨胀。对于第三季度，预计福特的收入将增长约2%至420亿美元，每股收益估计为0.48美元。
在可能对美国和墨西哥之间贸易关系产生重大影响的举措中，共和党美国总统候选人唐纳德·特朗普提议对从墨西哥进口的汽车征收超过200%的关税。这是特朗普支持国内汽车制造商更广泛战略的一部分。
最后，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已对2015-2017年款的368,309辆Ford Edge车辆启动初步评估。调查涉及后刹车软管故障可能导致的刹车失灵问题。如果发现安全问题，可能会导致召回。
InvestingPro 洞察
根据InvestingPro数据显示的福特当前财务状况，为德意志银行的谨慎立场提供了额外背景。公司市值为452亿美元，市盈率为11.78，相比一些行业同行显示出相对适中的估值。截至2024年第二季度的过去十二个月，福特的收入达到1803.5亿美元，增长率为6.2%，表明尽管面临挑战，但收入表现稳定。
两个关键的InvestingPro提示与文章讨论特别相关。首先，福特"向股东支付显著股息"，当前股息收益率为6.86%。即使公司正在应对运营挑战，这种高收益率可能对注重收入的投资者具有吸引力。其次，福特"遭受毛利率疲软"，这与文章中提到的保修成本和其他运营问题的担忧一致。
这些洞察补充了德意志银行的分析，提供了福特财务健康状况和投资者吸引力的更广泛图景。对于有兴趣深入了解的读者，InvestingPro提供了7个额外的提示，可能进一步为关于福特的投资决策提供信息。
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