周一，Loop Capital调整了联邦快递(NYSE:FDX)的股票目标价，将其从317.00美元下调至288.00美元，同时保持对该股的持有评级。该公司分析师指出，货运市场持续面临的挑战是做出这一决定的关键因素。分析师认可联邦快递的DRIVE成本削减计划以及即将整合的空运和地面取件和配送网络是公司为提高内部效率所做的积极努力。
尽管采取了这些内部措施，分析师指出更广泛的经济逆风并不容易克服。在货运行业，这些挑战表现为客户偏好从高利润率的快递服务转向较慢、利润较低的延迟和经济型选择。这一趋势一直影响着联邦快递的财务业绩，导致预期需要调整。
分析师指出，United Parcel Service (UPS)在上一季度也观察到类似趋势，表明这是一个行业性问题。联邦快递最近的表现受到这种持续的服务组合转变的影响，而长期疲软的需求更加剧了这一情况。
Loop Capital修订后的目标价反映了一个认识，即虽然联邦快递正在采取措施改善其运营，但外部经济环境继续构成重大挑战。分析师表示，当前需求和服务组合的负面周期最终可能会转为正面，但这一点尚未达到。
该公司决定维持持有评级并降低目标价，表明鉴于当前市场条件和行业动态，对联邦快递短期内的股票表现持谨慎态度。
在其他近期新闻中，联邦快递公司因其财务表现和应对各种挑战的战略反应而备受关注。该公司报告2025财年第一季度调整后每股收益(EPS)为3.60美元，同比下降21%。
联邦快递将2025财年调整后EPS指引修订为20.00美元至21.00美元的范围，并预计收入将实现低个位数增长。尽管如此，联邦快递的DRIVE计划仍有望在本财年实现22亿美元的结构性成本节省。
美国银行证券和BMO Capital Markets调整了对联邦快递的展望。美国银行将目标价从345美元下调至308美元，但维持买入评级，而BMO将目标价下调至300美元，保持市场表现评级。两家公司都强调了挑战，如企业对企业业务量下降和DRIVE计划的成本节约低于预期。
为应对这些发展，联邦快递正在实施战略性应对措施，包括1月份5.9%的普遍涨价和新的需求附加费。联邦快递首席财务官John Dietrich重申了公司在2025财年实现22亿美元节省目标的承诺。尽管企业对企业业务量同比下降，收入略有下降，联邦快递仍专注于通过DRIVE计划实现显著节省，并通过定价行动提高盈利能力。
InvestingPro洞察
随着联邦快递(NYSE:FDX)在充满挑战的货运市场中前进，InvestingPro的实时数据为投资者提供了额外的背景信息。该公司的市值高达622.1亿美元，反映了其在行业中的重要地位。
尽管近期面临逆风，联邦快递的市盈率(P/E)仍保持在18.54，而在截至2023年第一季度的过去十二个月内，这一数字调整为更有利的13.6。这一调整表明相对于收益可能存在低估。此外，该公司在同期展现了财务韧性，毛利率接近27%。
InvestingPro提示强调了联邦快递的积极管理方法，这从积极的股票回购和一贯的股息政策中可见一斑，公司已连续3年提高股息，并连续23年保持派息。这些行动表明公司对其财务健康状况有信心，并致力于股东价值。
此外，尽管该股在过去一周经历了下跌，但分析师预测今年将实现盈利，相对强弱指数(RSI)表明该股可能处于超卖区域，这对投资者来说可能是一个潜在的买入机会。
对于那些寻求更深入分析的人，InvestingPro提供了许多额外的提示，为全面了解联邦快递在航空货运和物流行业中的地位提供了更全面的理解。要进一步探索这些见解，请访问https://cn.investing.com/pro/FDX。
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