根据“10个工作日一调整”的原则,周五(11月2日)24时,新一轮成品油调价窗口将再次开启,迎来年内最大降幅,终结此前的“四连涨”,92#汽油每升价格重回7元时代。
国家发改委表示,国内成品油价格按机制下调,自2018年11月2日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低375元和365元。
卓创资讯成品油分析师杨霞指出,对车主朋友们来说,此次的下调可以算得上千呼万唤始出来。以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将少花14.5元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一千公里费用减少20.3元左右。
卓创资讯成品油分析师薛珊分析,在伊朗局势不确定的大背景下,沙特与俄罗斯加大马力增产,供应中断的市场担忧逐步被增产抵消。同期美国原油库存增幅高于预期,投资者担心原油市场会供过于求,加上全球股市普遍低迷的影响,故国际油价表现惨淡。
隆众成品油分析师刘培培认为,本次汽柴油价格迎来大幅下调,给市场带来利空支撑,再加上目前原油上行动力不足,贸易及油库企业前期积攒库存甩手无望,大单操作更为谨慎,新一年供暖周期即将来临,柴油需求并无利好支撑,预计下一轮调价周期来临之前,国内汽油价格延续稳中回落趋势,后市或将随着相关政策调整,趋于稳定。
下一轮成品油调价下调或搁浅可能性较大
下一轮油价调价窗口将于11月16日24时开启,隆众资讯油品分析师李彦表示,目前国际原油市场呈现趋弱特征,下一轮成品油调价下调或搁浅的可能性较大。
中宇资讯分析师许磊认为,美元反弹、俄罗斯产量升至1991年以来最高等对国际油价冲击层面扩大,原油库存强势增长可能令国际油价继续维持下滑趋势。
薛珊也指出,后期汽油需求步入淡季,价格进入下行通道或成常态。柴油虽处于传统需求旺季,但下游用户看空情绪仍较浓厚,皆采取低库存运转方式。近期国内汽柴油价格皆存在下滑风险。