周五(12月17日)，国际油价下跌，周线料重新收低，因为奥密克戎变体病例激增，使人们担心新的出行限制措施可能会打击燃料需求。不过高盛公司对此有不同看法，称未来两年全球平均石油需求将达到创纪录水平。
北京时间15:03，NYMEX原油期货下跌0.93%至71.48美元/桶；ICE布伦特原油期货下跌0.84%至74.39美元/桶。
澳洲联邦银行分析师Vivek Dhar表示：“看看奥密克戎变体的情况——那是一个人们正试图消化的负面因素。我们是否会迎来一些新的限制？这就是市场正在努力消化的东西。”
在丹麦、南非和英国，奥密克戎新增病例每两天就会翻一番。丹麦政府将于周五与议会碰面，讨论卫生当局的最新建议。这通常表明新的限制措施正在酝酿之中。
丹麦首相Mette Frederiksen周四(12月16日)警告，政府可能会实施进一步的限制措施，以限制奥密克戎的传播。“不幸的是，感染率正如预期的那样非常非常高，我毫不怀疑，需要采取新的举措来阻断感染链。”
在美国，奥密克戎变体快速传播导致一些公司暂停让员工回办公室办公的计划。高校将举行线上考试，并且一些州和城市重新实施了戴口罩规定。
美国顶级传染病专家福奇博士周四表示，奥密克戎变种很快将主导疫情。“我们在南非看到的这种情况，在英国也出现了，我绝对肯定，这将是我们很快就会在美国看到的情况。”
OANDA分析师CraigErlam在一份研报中说：“原油继续面临来自奥密克戎变体的巨大阻力，明年初的需求前景受到打击，但如果情况需要，OPEC+随时准备采取行动，这将继续支持价格。”
石油输出国组织及其合作伙伴(OPEC+)表示，如果需求前景发生变化，需要对现行的逐月增产40万桶/日的计划进行评估，他们可以把原定于1月4日举行的会议提前。
尽管奥密克戎对需求构成威胁，但高盛公司预计，在航空和运输需求以及基础设施建设需求上升的背景下，未来两年全球平均石油需求将达到创纪录水平。
高盛能源研究主管Damien Courvalin对记者说，虽然随着冬季北半球部分地区新冠疫情病例的增加，复苏遇到了障碍，但封锁措施仍然有限，高频流动性数据也显示出影响有限。“就在最新变异毒株问世之前，需求已经创下历史新高，依赖喷气式飞机的出行需求节节攀升，而全球经济仍在增长，2022年和2023年需求将再次创下新高。”
Courvalin还说，电动汽车将削弱汽油需求，但卡车和飞机距离脱碳还有很长的路要走。“现在每年销售近600万辆EV(电动汽车)。在近1亿桶/日的全球石油消费市场上，需求遭到的蚕食不到10万桶/日，仍然是一小部分。”
