创40年新高，美国通胀再度爆表，严峻形势还将持续！

当地时间周三，美国劳工部报告称，2021年12月美国消费者物价指数（CPI）同比增长7%，环比增长0.5%，创下近40年来新高。截至12月，美国CPI涨幅已经连续8个月超过5%。

果不其然，美国通胀再度爆表，拜登对此发声：物价上涨仍太高，挤压了家庭预算。

涨得最凶的是卡车和二手车价格，12月涨幅为3.5%；能源与交通运输价格在12月有所缓解，其他类别，诸如食品、汽车和服装价格等，都出现了快速增长。

即便排除价格波动较大的能源和食品，核心CPI同比增幅也达到5.5%，为31年以来最高值。

美国12月CPI详细数据

经济学家伊莎贝拉·韦伯将今时今日的情况比作二战刚刚结束的时候，当时美国人的收入不断增加，但商品却很短缺。

多年来，依仗美元霸权，每逢经济衰退，美国就大规模印钞放水。

别国若印钞过多，大量现金必然会引发高度通胀。但美元作为世界货币，他们印钞救本国经济，可以让全球各国为自己承担产生的通胀问题。

凭此以邻为壑之法，美国顺利渡过2008年的经融危机。

2020年疫情来袭，为保经济不垮，美联储故技重施，无限印钞+基建刺激计划，美股屡创新高，一切看起来欣欣向荣。

但本次通胀虽然也转嫁到了其他国家，但美国本身也终于尝到了自己带来的恶果。

同时，全球供应链长时间以来都主要集中于东亚地区，而2021年美国经销商与中国出口商联合消化了物流增加的成本及部分关税，这其实在某种程度上抑制了通胀。

但过去一年，由于疫情的冲击，导致物流、仓储、港口等行业人员大范围离职，不少供应商开始大规模提价。尽管这个离职潮只是短期的，但依然使得本就脆弱的供应链雪上加霜。

目前，北美的港口拥堵十分严重。

据波罗的海指数，至少要到2023年，国际海运物流才能回到2021年初的水平。

拜登政府也计划在本月采取更多措施，试图缓解港口运输瓶颈。

但供应链，一旦被破坏，想要短时间恢复，很难实现。白宫的这些举措究竟能取得多大成效，市场对此并不乐观。

更少的东西，更多的资金，高通胀本就无法避免。

实际上，材料供应和劳动力的短缺，加上空前的商品需求，美国本轮的高通胀，已经比此前美联储所预计的影响范围更普遍，持续时间更久。

对此，美联储主席鲍威尔，在连任听证会上表示：若高通胀持续时间过长，在美国经济活动中根深蒂固，可能会导致利率大幅上涨，甚至造成经济衰退。

贝莱德全球固定收益首席投资官Rick Rieder表示，未来几个月内，供需失衡状况不会改善。美联储在完成缩债后将在3月加息，高涨的通胀率或许将在春夏交替之际放缓。

美联储内部人士也认为，3月加息势在必行。

然而，国际货币基金组织总裁克里斯塔利娜·格奥尔基耶娃认为，美联储为对抗通胀而进行的升息，或许会加剧发达国家和发展中国家之间的经济发展差异，而这种差异是十分危险的。

“尽管美联储和其他央行知道该如何应对通胀，但这可能是一项微妙的平衡行动。”