英为财情Investing.com - 多年后，回望2020年的全球旅行行业，你会怎么形容这一年？
在疫情爆发之处，首先受到打击的是全球飞往中国的航班，当时没有人预料到，2020年会如此魔幻，对于全球旅游业会造成如此大的打击。直到后来，疫情开始蔓延至意大利，欧洲的旅游业也受到了巨大的打击，航班被大量取消，政府实施了大规模的封锁，而在华尔街，旅游业股票遭到的可怕抛售也正反映了这一点。
麦肯锡的数据显示，2020年全年，预计全球旅游业价值将会降至2.1万亿美元，较2019年减少50%。该机构还预测，旅游支出最早可能要到2023年才可能恢复到2019年的水平。旅行行业已经恢复了一部分，但是和以往相比仍然大不如前。新冠疫情之于其他行业只意味着暂停数月的需求，但是对于旅游业来说，要想完全恢复，必须等待人们的生活完全恢复正常。
随着圣诞周的到来，2020年终于要结束了。虽然，今年底消费者信心喜忧参半、油价保持坚挺、旅游业明年初的前景看上去仍然不乐观。但是，市场上有一种显而易见的观点认为，随着新冠疫苗在2021年的普及，旅游业有望走出低谷。很多在家工作的人的储蓄都增加了，随着限制措施的取消，这部分人可能会选择旅行。
一时间，华尔街的投资者们对旅行行业又开始充满了信心，很多旅行股出现了强劲的反弹。根据英为财情Investing.com的行情数据显示，在新冠疫苗陆续发布的过去一个月，前期遭受重创的航空和邮轮板块都出现了明显的回涨，其中美国航空 (NASDAQ:AAL)单月涨幅超过30%，挪威邮轮 (NYSE:NCLH)和嘉年华邮轮 (NYSE:CCL)的股价也上涨逾20%。
纵观整个旅行板块，不同子行业的个股其实出现了较为分化走势。这其中，对于航司来说，在危机之初处于相对强势地位的集团比一些实力较弱的公司更好地经受住了风暴。然而，尽管美国政府推出了一系列的拯救措施，但是仍然难以挽回大大小小航司的破产；对于邮轮行业来说，也满目疮痍，嘉年华油轮公司今年股价仍累计跌逾60%，上半年亏损高达51亿美元，而去年同期的利润是7.87亿美元。同时，公司的长期债务目前为114亿美元，市值为225亿美元。不过，一些在线旅行网站则表现突出，包括Booking Holdings Inc (NASDAQ:BKNG)、携程集团 (NASDAQ:TCOM)等公司。
随着2021年的到来，这个板块会怎么样？哪些板块值得关注？哪些板块需要规避？
1、在线旅游
由于疫情的蔓延，大部分酒店价值大幅缩水，预定量下降，这也对在线旅游巨头们造成了长期影响。但是，在线旅游行业仍然是整个旅游板块表现最为强劲的行业。
随着爱彼迎的上市，这个板块2021年更加值得投资者关注。此前，爱彼迎正式在美国纳斯达克上市，市值达863亿美元，超过线上旅游巨头Booking,更超过了万豪与希尔顿的市值之和，当之无愧成为今年最大最火的美股IPO。
疫情期间上市，足以证明Airbnb平台及整个短租市场的强大。Airbnb的S1披露文件显示，今年第三季度，该平台的总预订额达到80亿美元，仅比去年同期减少了17%，而且也比2018年的75亿美元高。
今年在疫情笼罩之下的黯淡时期，这一消息也令低迷的旅游业为之一振。数据分析公司STR和短租分析平台AirDNA的报告显示，今年7月份，美国、西班牙、意大利、法国和中国短租业的ADR同比都有所上升。
与此同时，在线旅游巨头们也开始纷纷转向，更加倾向于短租平台的战略发展。其中，Expedia (NASDAQ:EXPE)CEO Peter Kern在第三季度财报会议中表示，集团旗下度假租赁品牌Vrbo在Q3的需求量大幅上升，实现同比增长，Kern认为会有更多的增长机会，将继续扩大库存。Expedia今年以来股价上涨16.09%。
同样意识到短租业务重要性的Booking Holdings Inc (NASDAQ:BKNG) CEO Glenn Fogel，在Q3电话会议中表示，人们已经体验过非标住宿，短租已经成为人们住宿预订的一个考虑选项，无论是在标准的度假场景或者其他的需求场景。他认为，从长远来看，继续增加单房源类库存尤为重要。
2、酒店
疫情期间，华尔街受挫最重的莫过于酒店行业。对新馆病毒的恐惧，在很大程度上导致今年消费者停止了所有的旅行。毫无疑问，疫苗将会在未来几个月以后开始逐步提振旅行需求，酒店的需求也会恢复。
华尔街的分析师认为，2021年，拥有较好设备的酒店将会迎来大量顾客——随着明年全球经济实现6.4%的GDP增长，酒店行业应该会出现可观的复苏。万豪国际 (NASDAQ:MAR)、希尔顿酒店 (NYSE:HLT)、洲际酒店集团 (NYSE:IHG)将会凭借其强劲的基本面和市占率，比业内其他酒店集团恢复得更快。
其中，全球最大的连锁酒店万豪酒店，公司在全球131个国家管理着30个品牌，7484家酒店，近期，该酒店集团宣布和东南亚“超级APP”Grab在多个垂直领域合作，包括送餐、广告、会员服务、支付和交通服务等。公司在三季度的收入同比增长了54%，达到22.5亿美元，净利润增长57.3%，至1亿美元。市场普遍预计其明年的每股收益料为2.47美元， 同比增长高达1276.2%。
此外，另一家值得关注的全球酒店集团是洲际酒店集团，该集团目前在全球的119个国家和地区拥有6100处酒店，总计97.1万间客房。值得关注的是，近期该酒店集团宣布在中国厦门的华尔道夫酒店开业，这是该集团在中国的第300家华尔道夫酒店，这也凸显了公司致力于扩大其在中国市场的广泛投资组合。12月9日，和锦江国际宣布通过希尔顿管理许可协议延长汉普顿酒店的运营期限，在中国打造600多家希尔顿酒店的汉普顿酒店网络。这一战略合作伙伴关系有望进一步提高和扩大希尔顿在中国市场的低位。
3、航空
航空业的主要是由消费者和货物运输两部分市场需求组成，为了应对新冠疫情而实施的社交距离隔离，导致航空需求大幅下挫，并严重影响了今年的航空个股的表现。最近几个月，一些航司的股价有所回升，但仍然较一年前大幅下降。
根据英为财情Investing.com的行情数据显示，美国航空ETF U.S. Global Jets ETF (NYSE:JETS)今年迄今为止仍然累计下跌28.70%。
虽然新冠疫苗带来了一些希望，但是未来几个月仍然是黑暗的。卫生专家仍在敦促美国人减少出行，尽管近期是美国最繁忙的假期旺季，也是传统航司一年中最赚钱的时期。更糟糕的事，在2020年裁撤数万员工之后，航司高管仍计划在2021年进一步削减成本。那么对于投资者来说，究竟可不可以现在介入这一板块？
不得不说，如果没有疫苗，航空股几乎没有任何理由被看好。美国政府此前的救助法案，给了航司500亿美元，也只是为这个行业争取了一些时间，除此之外，再也没有别的任何作用。截至目前，航司的现金仍在大量流失，一些规模较大的公司，三季度每天的现金消耗在4000万美元左右。
但是，投资者需要知道的是，即使疫苗已经研发成功，到普通人正式接种也仍有几个月的时间，而且，对于各大航司来说，事实上，并不是每家公司都有相同的复苏速度。
其中，华尔街的分析师认为，投资者应该更关注航空行业内资产负债表相对更为健康的西南航空 (NYSE:LUV)，这家航司已经开始复苏，疫情以来，其宣布增加九个新航线；而且对波音态度强硬，该航空公司正在进行谈判，以替换其订购的部分737 MAX客机，这些飞机是为其他客户定制的，但这些客户不再需要这些飞机。分析师认为，最终的结果可能是，西南航空得以以更低的价格扩充机队，从而在未来几年增加竞争优势。
另外，低成本航空也是华尔街分析师关注的重点之一。其中，Spirit Airlines Inc (NYSE:SAVE)成本甚至比西南航空公司还低，它也在增加一些今年暂停的休闲加勒比航班。在经济从疫情危害中恢复的初期，这一航司可以更精准地针对价格敏感性的度假者，Spirit航空将可以在这样的背景下茁壮成长，拥有更强劲的盈利。
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