英为财情Investing.com - 过去一个月，美国飞机制造商波音公司 (NYSE:BA)引起了华尔街投资者的密切关注，而这家总部位于芝加哥的航空和国防巨头公司的股价在三月崩盘跌至95.01美元的2013年最低水平后，过去一个月累计反弹了80%。
波音本周一嗨上涨了12%，至230.50美元，这是公司连续第6个交易日上涨，而这6个交易日以来，波音已经累计涨超50%。
波音的大涨背后是公司仍然面临的令人生畏的巨大挑战。疫情的爆发，导致波音的飞机需求已经完全枯竭，同时公司还必须管理不断飙升的债务负担，并争取监管机构批准其737MAX客机复飞。
不过，华尔街的投资者似乎选择忽略一系列待解的问题，有更多的理由看好波音。
首先，投资者关注美国经济强劲的复苏势头可能会给公司带来的好处。截至本周一，标普500已经抹平了今年以来的全部跌幅——事实上，从3月大盘触底以来，标普500的每一只成分股，目前已经都抹平了跌势转涨。
其次，对于波音来说，最大的买入信号仍是来自航空业的积极向好，该行业旅客回升速度远超预期。美国航空上周表示，7月份的航班数量比6月增加了74%，下个月最繁忙的日子将有大约4000个航班，目前是2300个。该航空公司周四还宣布，7月份的数字相当于去年同期运力的40%，6月为30%。5月时，运力则更低。
同时，波音还受益于华尔街分析师对其的看涨预期。上周末，高盛将波音的目标价从209美元上调至了238美元，称航空公司削减飞机交付计划的幅度可能不会如市场此前预期的那么大。
周一，投资机构Seaport Global Securities发布的针对波音的研究报告也建议投资者买入该公司，并将其目标价定为每股277美元。这个机构认为，如果没有第二波疫情危机，那么这一波波音的负面消息应该已经被市场消化完成了。
无论如何，波音仍然面临不确定性因素，这一点并未改变。
即使有上文提到的诸多乐观因素的支撑，波音公司股价的这波涨势仍然止步不前。其中，波音的737MAX机型在遭到停飞后，目前尚未有复飞迹象，而西雅图工厂已经暂停了这一机型的生产。全球范围内的禁飞令，让波音的声誉受到了较大的损害。
作为应对眼下危机的举措之一，波音在今年4月底宣布裁员数千个岗位，并增加举债。同时，该公司目前已经暂停了分红，并取消了和巴西飞机制造商Embraer SA计划中的一项42亿美元的交易。
另一个巨大的未知因素是，即使经济迅速恢复，人们在接下来的几个月时间里是否能有足够的安全感恢复飞行。而且，一旦第二波疫情危机爆发，政府重新建立封锁，那么航空公司目前的预测可能就过度乐观了。
数据提供商FactSet的调查显示，波音和空客的总收入预计要到2023年才能超过2018年的水平。这一年的销量仍然将比几个月前分析师对2020年内的预期要低7%左右。
总 结
波音股价的迅速反弹反映了投资者在一些积极的经济数据公布后，对于航空业复苏的希望越来越大。然而，这一乐观的前景是否足以改善波音销售状况仍然具有较大不确定性，尤其是在全球几乎所有航空公司都面临现金短缺的情况下。
与此同时，投资者不要忘记，新冠病毒仍未被我们战胜。
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（翻译：李善文）