在第三季度财报电话会议上，CMB.TECH (CMB) 报告了强劲的财务表现，首席执行官Alexander Saverys宣布净利润为9810万美元，扣除资本收益后的调整后利润约为3700万美元。公司的EBITDA为1.16亿美元，过去12个月的净收入接近12亿美元。CMB.TECH拥有3.26亿美元的流动资金和20.6亿美元的强劲合同储备，尽管石油市场出现一些看跌信号，但公司对未来仍保持乐观。
要点
- CMB.TECH 2024年第三季度净利润达9810万美元，扣除资本收益后的调整后利润为3700万美元。
- EBITDA报告为1.16亿美元，过去12个月的净收入接近12亿美元。
- 公司拥有强劲的流动性，现金3.26亿美元，合同储备20.6亿美元。
- 年初至今的利润总额为7.777亿美元，交付了8艘新船，出售了2艘老旧油轮。
- 主要发展包括一份化学品油轮的新7年合同，以及在突尼斯开设氢能发动机研发中心。
- 预计船队规模将从115艘增加到2026年第四季度的156艘。
- 公司对集装箱市场持谨慎态度，但对油轮、干散货和化学品油轮市场保持积极。
公司展望
- CMB.TECH预计到2027年铁矿石供应将大幅增加，这可能会支撑对Capesize和Newcastlemax船舶的需求。
- 公司的Suezmax船队将扩大，大多数新船计划在2026年至2028年间交付。
- 海上风电板块前景看好，运价强劲，资本支出投资显著。
- 公司保持灵活的股息政策，专注于长期增长和脱碳战略。
看跌亮点
- 注意到石油市场的看跌信号，特别是由于地缘政治风险和中国的经济状况。
- 预计到2025年集装箱市场船队将增长25%，可能会压低运价。
看涨亮点
- 化学品油轮板块报告市场健康，运价超过25,000美元。
- 干散货部门盈利积极，日均约31,000美元，新船供应可控。
未达预期
- 由于项目确认延迟和市场平静，合同储备保持平稳。
- 承认在估算印度原油需求中合规船队与灰色船队的比例方面存在挑战。
问答亮点
- 管理层确认了增加长期合同储备的雄心。
- 对提议的碳税及其对脱碳战略的潜在影响表示乐观。
- 提出了对全球船队CII合规指标恶化的担忧，但也注意到了潜在的积极影响。
- 公司的债务结构主要是浮动利率债务，并计划保持这种策略。
CMB.TECH的第三季度财报电话会议突显了其韧性和未来增长的战略规划。首席执行官Alexander Saverys全面概述了公司的财务健康状况、运营更新和旨在维持和扩大市场地位的战略举措。公司专注于脱碳、船队扩张和审慎的财务管理，为在动态的全球市场中持续取得成功做好了准备。
InvestingPro洞察
为了补充CMB.TECH的强劲财务表现，让我们看看InvestingPro对Euronav NV (EURN)的一些关键洞察，Euronav是与CMB.TECH在同一板块运营的油轮市场主要参与者。
根据InvestingPro数据，Euronav在过去一年中展现了高回报率，这与CMB.TECH财报电话会议中提到的油轮市场积极情绪相一致。InvestingPro报告的Euronav过去十二个月的盈利能力进一步支持了这一表现。
一个InvestingPro提示表明，Euronav的运营债务水平适中，在当前金融稳定至关重要的市场环境中，这可能被视为一个积极因素。这种保守的债务管理方法可能为Euronav提供了类似于CMB.TECH强劲流动性地位的灵活性。
另一个InvestingPro提示显示，Euronav在过去六个月内股价大幅上涨。这一趋势可能反映了CMB.TECH管理层在财报电话会议中表达的油轮市场整体积极前景。
值得注意的是，InvestingPro还有11个额外的关于Euronav的提示，这些提示可能为公司的财务健康和市场地位提供进一步的洞察。对于希望深入了解CMB.TECH财报中讨论的油轮市场动态的投资者来说，这些额外的提示可能特别有价值。
本文由人工智能协助翻译。更多信息，请参见我们的使用条款。