主要国防承包商L3Harris Technologies通过对其设施和流程进行大量投资,显著提高了其Aerojet Rocketdyne火箭发动机部门的产量。这些改进是在该部门经历投资不足和向客户交付延迟之后实现的。
L3Harris在15个月前收购的Aerojet Rocketdyne是五角大楼仅有的两家大型固体燃料火箭发动机生产商之一,在武器部件生产中发挥着关键作用。随着美国开始更新其Minuteman III洲际弹道导弹并积累战术导弹以对抗中国,这些部件至关重要。
Aerojet Rocketdyne部门总裁Ross Niebergall谈到了该公司历史上面临的挑战,包括某些业务领域投资不足。尽管对国防至关重要,但Aerojet一直在交付时间表和财务业绩方面存在困难。在疫情和导致洛克希德马丁公司放弃收购要约的为期14个月的反垄断调查之前,Aerojet的收入正在下降。
联邦贸易委员会在2022年俄罗斯入侵乌克兰前不久以反垄断为由叫停了洛克希德马丁公司的收购尝试。当时,Aerojet向包括RTX在内的客户的交付已经落后数月。
当L3Harris在2022年12月提出收购Aerojet时,该公司在各种导弹项目的发动机交付方面严重落后,由于乌克兰持续冲突,未来需求也不确定。
自完成收购以来,L3Harris将火箭发动机部门的资本支出增加了84%,导致产量大幅提高。例如,Aerojet在标枪导弹发货方面曾落后700套,但现在已经领先50套,克服了五年的积压。
投资还导致该业务部门的收入增加,第三季度报告收入为5.98亿美元,比五年前的4.82亿美元增长了23.6%。L3Harris已经现代化了工厂运营,减少了文书工作,并在其供应链上投资了2500万美元。这项投资使火箭发动机外壳产量增加了600%,这对导弹推进至关重要。
随着各国军队预计未来冲突中需要更多火箭和导弹,对火箭发动机的需求正在全球范围内增长。虽然新的制造商已经进入美国火箭发动机领域,但他们缺乏大规模生产五角大楼认可的发动机的能力。
Niebergall对取得的进展表示满意,但表示还需要做更多工作以满足行业的高标准和需求。
Reuters为本文做出了贡献。
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