大众集团（ETR:VOWG_p）工会主席今天宣布，公司计划关闭德国至少三家工厂，这可能导致数千名员工被裁员。具体受影响的工厂尚未披露。此决定紧随大众集团9月初宣布终止其自1994年以来一直保护就业的工作保障计划，该计划原本旨在防止裁员直至2029年。终止该计划的原因是公司面临来自亚洲制造商的日益激烈的竞争。
德国工会IG Metall此前曾指出可能受大众集团终止工作保障计划影响的几家工厂。其中包括奥斯纳布吕克和德累斯顿的工厂，分析师认为这些工厂可能成为潜在的关闭目标。除了位于黑森州的卡塞尔工厂和萨克森州的德累斯顿工厂外，所有提到的工厂都位于下萨克森州西北部。
布伦瑞克工厂是大众集团最古老的工厂，拥有约7,400名员工，生产各种零部件，自2019年起开始为大众电动汽车生产电池。埃姆登工厂拥有8,000多名员工，以生产大众Passat和电动ID.4等车型而闻名。汉诺威工厂拥有约14,000名员工，以生产T系列面包车和Amarok皮卡而著称。
卡塞尔工厂是黑森州北部最大的雇主，拥有约16,500名员工，每年为大众集团旗下各品牌生产超过400万台变速器。萨尔茨吉特工厂拥有约7,500名员工，已将重点转向生产电动汽车零部件，并计划投资20亿欧元成为集团的主要电池生产基地。
沃尔夫斯堡是大众集团生产网络的核心和公司总部所在地，拥有约70,000名员工，2023年生产了近50万辆汽车，包括广受欢迎的大众Golf。德累斯顿工厂拥有340名员工，已转型为电动汽车生产，目前专注于生产ID.3车型。
奥斯纳布吕克工厂专门从事小批量生产，包括敞篷车和跑车，拥有2,300名员工。然而，保时捷决定在斯图加特-祖芬豪森工厂生产下一代Cayman和Boxster车型，加上大众计划明年停止生产T-Roc敞篷车，这对奥斯纳布吕克工厂的未来构成潜在挑战。
大众集团即将关闭工厂和裁员反映了汽车行业在向电动汽车转型和适应全球竞争压力过程中面临的更广泛挑战。
路透社对本文有所贡献。
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