美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆表示，美国能源部正在加快17亿美元补助金的最终确定过程，这些补助金旨在支持制造工厂向电动车（EV）生产转型。这些补助金是政府推动电动车产业发展、协助汽车制造商将工厂转向生产电动车及相关零部件的努力的一部分。
在路透社Next会议上，格兰霍姆表示能源部致力于最终确定这些补助金，她说："我们正在尽快完成尽可能多的工作——与所有被选中的企业签订承诺合同。"她指出，确保这一过程完成还需要几个月的时间。
今年7月，能源部（DOE）宣布计划向主要汽车制造商提供大额补助金。通用汽车公司预计将获得资金，用于将其位于密歇根州的Lansing Grand River装配厂转型为电动车生产。此外，Stellantis预计将获得3.348亿美元，用于将其关闭的Belvidere装配厂改造为电动车生产，以及2.5亿美元用于将其位于科科莫的Indiana Transmission Plant改造为电动车零部件制造。
向电动车生产的转型并非一帆风顺。全美汽车工人联合会（UAW）因Stellantis计划投资Belvidere工厂的延迟而威胁罢工，导致该公司采取法律行动以防止潜在的停工。格兰霍姆承认情况的复杂性，并指出能源部正在就延迟问题进行讨论。
电动车投资的政治影响也浮出水面，UAW主席肖恩·费恩强调，如果前总统唐纳德·特朗普在即将到来的选举中获胜并实施取消电动车投资的计划，数十万美国就业岗位将面临风险。特朗普表示他认为电动车生产对美国就业构成威胁。随着特朗普的竞选搭档、俄亥俄州参议员JD万斯未承诺维持给予通用汽车的5亿美元补助金，这一问题引起了更多关注。
通用汽车发言人表示，公司仍在就补助金条款进行谈判，并未对补助金未能实现的情况进行推测。
格兰霍姆强调拜登政府有强有力的产业战略，以确保美国未来的汽车生产。她将当前的努力与过去的尝试进行了比较，断言政府完全致力于支持汽车制造商提高全球竞争力、降低成本、确保供应链安全并促进创新。
格兰霍姆在会议上的评论强调了政府在确保美国引领电动车市场方面的积极作用，特别强调了底特律不仅能够参与竞争，还能在行业中引领潮流的潜力。
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