中国电动汽车（EV）制造商比亚迪对欧盟拟对中国制造的电动汽车征收关税表示担忧，称这些措施将提高消费者的购车成本，并可能阻碍买家。这一声明是在欧洲最大的汽车展会——巴黎车展上发表的，该展会见证了欧洲和中国汽车制造商之间的直接竞争。
这次车展正值汽车行业面临诸多挑战的关键时期，包括需求疲软、成本上升和竞争加剧。比亚迪执行副总裁Stella Li向媒体表达了她的担忧，强调关税对消费者信任和购买能力的影响。她表示，拟议的高达45%的关税"不是一个公平的判断"，可能会阻碍经济能力较弱的人购买电动汽车。
尽管欧盟成员国支持征收进口关税以应对北京对中国制造商所谓的不公平补贴——这一说法被北京否认——但中国品牌仍在继续其欧洲扩张计划。例如，广汽集团在车展上宣布了其进军欧洲的计划，而零跑汽车则透露其目标是到2025年底在欧洲建立500个销售点。
包括比亚迪在内的中国电动汽车制造商一直将其车型定价略低于欧洲竞争对手，这给了他们竞争优势。这种定价策略也有助于弥补他们在国内市场较低的利润率。比亚迪赞助了欧洲足球锦标赛，并正在推出电动Sea Lion 07 SUV，努力提高其在欧洲的品牌知名度。
巴黎车展上有包括比亚迪和零跑汽车在内的九个中国品牌展示其最新车型。与去年相比，中国品牌的数量有所减少，去年中国品牌占参展商的近一半，而现在约占五分之一，这是由于欧洲汽车制造商的强势参与。
欧洲汽车行业也面临着挑战，大型企业如大众、梅赛德斯-奔驰和宝马都发布了利润警告，将中国市场疲软作为主要因素。Stellantis也因美国库存问题下调了盈利预期。在周一的一份声明中，Stellantis首席执行官Carlos Tavares并不排除根据市场情况裁员或出售品牌的可能性。
法国政府最近宣布减少对电动汽车买家的支持，此前德国去年已经结束了其补贴计划。这一举措加剧了欧洲电动汽车市场面临的困难。
欧洲汽车制造商面临着迅速适应以与中国竞争对手竞争的压力，后者受益于较低的成本和更快的新电动汽车开发时间。行业专家也呼吁欧洲汽车行业需要进行彻底变革以保持竞争力。
路透社对本文有所贡献。
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