美国联邦航空管理局(FAA)今天向航空公司发布了一份安全警报,涉及某些波音737飞机可能存在的方向舵问题。该警报提醒方向舵可能出现活动受限或卡住的情况。
这份警报是在美国国家运输安全委员会(NTSB)上周宣布超过40家国际运营商可能正在使用装有可能影响安全的方向舵部件的波音737 MAX或Next Generation飞机之后发布的。
FAA的警报详细介绍了一项自动方向舵系统检查,可以在着陆前进场时检测方向舵活动受限或卡住的情况。这一行动是对NTSB 9月26日发布的紧急安全建议的回应,该建议源于今年2月发生的一起涉及联合航空的事件。
在那次事件中,一架联合航空737 MAX 8飞机在纽瓦克降落时方向舵踏板卡在中立位置,不过161名乘客和机组人员均未受伤。
NTSB的调查显示,271个潜在受影响的零件可能安装在至少40家外国航空公司运营的飞机上。此外,其中16个零件可能仍安装在美国注册的飞机上,多达75个可能用于售后安装。波音此前已在8月通过多运营商通知(Multi Operator Message)告知受影响的737运营商方向舵展开指引执行器可能存在问题。
NTSB主席Jennifer Homendy上周在致FAA局长Mike Whitaker的信中表示担忧,航空公司可能不知道其波音737飞机上存在这些执行器。作为回应,FAA宣布将就此问题向国际航空当局发出正式通知。
联合航空上月表示,有问题的方向舵控制部件仅存在于其9架最初为其他航空公司建造的737飞机中。这些部件已于今年早些时候被移除。NTSB批评波音没有告知联合航空其收购的737装有这些与方向舵控制系统机械连接的执行器,并对其他航空公司可能也不知情表示担忧。
路透社对本文有所贡献。
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