波音公司（NYSE:BA）报告称，9月份的飞机交付量有所下降，向客户交付了33架飞机，相比8月份的40架有所减少。这一下降归因于9月13日开始的罢工，涉及美国西海岸约33,000名工厂工人，影响了公司的生产能力。
然而，这家航空巨头9月份的交付数字相比去年同期有所增加，比2023年9月多交付了6架飞机。去年同月，波音公司因一个需要修正的制造缺陷，在交付其热门的737 MAX飞机时面临挑战。
此次罢工特别影响了737 MAX、777和767宽体飞机的生产，这些机型是波音公司收入的重要贡献者。公司此前已因质量问题而降低了窄体飞机的产量，同时还面临着防务板块利润率低迷的问题。
9月份，波音公司交付了27架737 MAX飞机，其中包括向联合航空交付的5架，以及分别向瑞安航空和西南航空（NYSE:LUV）各交付的3架。这些航空公司的首席执行官们已对交付速度放缓表示担忧。
交付数量对波音公司的财务健康至关重要，因为飞机付款的大部分是在交付给客户时收到的。波音公司已表示，预计由于持续的罢工，交付量将继续减少。
尽管面临生产挑战，波音公司在9月份仍获得了65个总订单，其中54个是737 MAX，11个是777货机，不过客户信息未披露。9月19日，中国国开金融租赁公司宣布通过其租赁部门订购50架波音MAX飞机。
截至9月30日，波音公司今年迄今的总订单达到315架。经过取消和转换调整后，2024年初的净订单数为272架。
经过进一步的会计调整，波音公司今年的调整后净订单为121架飞机。截至9月30日，公司今年的总交付量为291架飞机，其中包括225架MAX飞机。
路透社对本文有所贡献。
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