智通财经APP获悉，Stellantis NV(STLA.US)的首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)因与公司董事会就应对销售疲软和股价暴跌的策略存在分歧，宣布辞职。此前，塔瓦雷斯以削减成本举措闻名。在将吉普SUV和菲亚特汽车制造商的领导权移交给由董事长约翰·埃尔坎(John Elkann)领导的临时委员会后，他的离职得到正式确认。这一决定比原计划提前，原因是塔瓦雷斯对公司未来的看法与董事会和部分股东不一致，新任首席执行官的任命将安排在2025年上半年。
自2021年Stellantis由PSA集团与菲亚特克莱斯勒合并成立以来，塔瓦雷斯一直担任首席执行官。面对包括欧洲电动汽车需求疲软以及唐纳德·特朗普可能重返白宫带来的关税威胁等市场低迷挑战，塔瓦雷斯成为众多承受压力的行业高管之一。日产汽车公司首席财务官史蒂芬·马(Stephen Ma )的辞职消息也于上周末传出，凸显了行业的严峻形势。
塔瓦雷斯最近几周曾试图扭转公司因遭遇挫折而在9月底大幅下调全年利润和现金流预期的局面。尽管大众汽车等竞争对手也面临需求疲软的问题，但Stellantis的预警力度之大令投资者震惊。Stellantis周日确认了今年的财务预期，但股价在过去12个月里已下跌38%。
近几个月来，投资者、经销商和工会对塔瓦雷斯的批评主要集中在销量下滑、美国车型过时以及库存过剩等问题上。尽管塔瓦雷斯承诺采取措施并更换了首席财务官和其他高管，但公司在法国等主要市场的市场份额仍在下滑，加剧了人们对公司长期前景的担忧。塔瓦雷斯在雷诺汽车公司晋升期间展现的能力曾给投资者留下深刻印象，但他在Stellantis任期内因削减成本引发的质量问题和车型推出延迟而受到批评。
据了解，塔瓦雷斯在担任Stellantis首席执行官初期有望复制他在雷诺的成功，通过减少汽车平台数量和裁员来提高公司效率。然而，近几个月来，紧张局势升级，工会警告说公司为了削减成本而采取的措施导致了质量问题和关键新车型推出的延迟。在美国，经销商指责塔瓦雷斯损害了吉普(Jeep)、道奇(Dodge)、公羊(Ram)和克莱斯勒(Chrysler)等品牌的形象。
全美汽车工人联合会主席肖恩·费恩对塔瓦雷斯的辞职表示欢迎，并在声明中称这是“对于一家长期管理不善且员工遭受不公对待的公司来说，迈出了重要的一步”。
首席财务官道格·奥斯特曼(Doug Ostermann)在9月份公司发布盈利预警后上任，他在10月31日表示，在减少库存和提升美国市场份额方面取得了“积极进展”，美国市场是公司最大的利润来源。奥斯特曼计划在本周晚些时候的高盛汽车会议上发表讲话。
Stellantis与意大利政府之间因在该国的生产水平问题产生了冲突。据知情人士透露，埃尔坎在塔瓦雷斯辞职前已向意大利总理乔治亚·梅洛尼发出警告。