特斯拉(Tesla Inc.)(NASDAQ:TSLA)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)最近改变了对生产25,000美元电动汽车(EV)的立场，称除非该车能够完全自动驾驶，否则这个想法是"毫无意义的"。此前4月5日的一份报告显示，特斯拉已放弃了推出新的、价格亲民的大众市场电动汽车的计划，转而专注于自动驾驶机器人出租车。
在10月23日的财报电话会议上，当一位投资者询问特斯拉何时会推出25,000美元的"非机器人出租车"车型时，马斯克打断了提问，表示在这个价位推出普通汽车是"愚蠢的"。他进一步强调，特斯拉未来的25,000美元汽车，被称为"Cybercab"，将是一款双门双座车型，没有方向盘和踏板，为全自动驾驶而优化。
马斯克在10月10日的一场活动中展示了Cybercab的原型车，并宣布该车型将于2026年开始生产，此前特斯拉将在明年于德克萨斯州和加利福尼亚州部署当前Model 3和Model Y的全自动驾驶版本。然而，特斯拉在实现完全自动驾驶方面仍面临着重大的技术、监管和法律障碍，这是马斯克近十年来一直在推广的目标。
特斯拉最初的战略是通过到2030年每年生产2000万辆汽车成为世界上最大的汽车制造商，但这一目标已从公司最新的可持续发展报告中删除。今年1月，马斯克确认了计划在2025年推出一款新的、价格亲民的电动汽车，预计将为公司创造第二个"增长浪潮"。然而，到了4月，这一叙述发生了变化，特斯拉考虑利用现有生产线制造更实惠的车型。
Morningstar Research Services的分析师Seth Goldstein表示，特斯拉可能会基于当前平台生产价格更低的车辆，可能定价在30,000美元中段，而不是为更实惠的车型开发新平台。
在4月关于所谓"Model 2"取消的报告之后，马斯克表示将在8月发布机器人出租车，但后来推迟到了10月。随后的活动还展示了"Robovan"概念和人形机器人，但投资者希望看到更多细节，导致特斯拉股票第二天下跌了9%。
Cybercab的市场前景仍不确定，其跑车设计以及有限的乘客和行李空间引发了分析师的质疑。特斯拉尚未提供Cybercab是否将采用超越现有"全自动驾驶"功能的新自动驾驶技术的细节，目前该功能仍需要人类驾驶员保持警惕。
马斯克在10月的财报电话会议上保证，尽管缺乏传统的驾驶控制装置，Cybercab的价格仍将在约25,000美元左右，价格亲民。特斯拉尚未回应对这些发展的置评请求。
路透社对本文有所贡献。
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