财联社10月29日讯（记者 张屹鹏）虽已至深秋，但作为全国二手车市场“晴雨表”的北京旧机动车交易市场（又称“花乡二手车市场”）内，却迎来了久违的回暖迹象。
“今年虽然整体环境不好，但最近的情况比前几个月强多了。”10月28日，花乡二手车市场内一派繁忙，此前扎堆打牌、聊天的景象已不见了踪影，取而代之的是各种抽奖、促销活动，以及估价、议价、验车等交易场景。
“现在店里有活动，分期购车无额外手续费和服务费，过户交车后还可以抽取千元大奖。”深切感受到“情况变好”的这位二手车经销商负责人一边在店内张罗着，一边把手指向了店外，“那些很多都是特价车，我们着急出，价格很合适。”
自今年9月初北京“升级版”以旧换新政策出台后，车源变得多了起来，这也让这家市场内规模较大的车商店外停放了不少二手商品车。
“据协会统计，‘中国汽车消费节’于国庆期间在深圳、天津、苏州等城市举办了15场汽车巡展相关活动，累计销售车辆87755台，共实现销售额近160亿元，参观人数近300万人次，持续扩大汽车消费，有效促进了老旧车辆的淘汰与更新，为二手车市场注入了大量优质车源。”中国汽车流通协会表示。
不过，虽然已实施多月的以旧换新政策让市场变得热闹起来，但由于新车市场的价格优惠力度并未减小，对二手车市场行情带来的直接冲击仍然巨大，“赔本卖车”仍是常态。
近期一家位于深圳的某保时捷经销商，将保时捷Macan裸车价降至35.8万元，这一价格已接近宝马5系、奥迪A6L等车型的新车售价。“我也听说这事儿了，确实新车那边的‘价格战’让（二手车）价格根本上不去。”对于新车“价格战”向二手车市场的传递，前述商家负责人颇有些无奈，“前几天我们有一辆不到50万收的保时捷Macan，最后才卖了41万多。现在保时捷的车全系都卖不上价。”
记者注意到，市场内有很多悬挂“特价”字样的二手商品车，包括22万元的2018款奔驰E300L、19.9万元的2018款宝马5系530Li等。
除了交易的整体回暖和继续饱食新车价格战的“恶果”，随着新能源汽车渗透率的提升，也让此前被二手车商们“嫌弃”的二手纯电车变得多了起来。市场内，问界M7、问界M9、小鹏G6、特斯拉Model 3/Y等新车市场热销车型的能见度明显提升。一位正在擦拭问界M9的商家向记者直言，一方面主动去收一些品质比较好的车，另一方面也是大环境所致。“以后新能源车的车源会越来越多，我们也要提前尝试着去多做一些。”
公安部统计数据显示，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆。上半年新注册登记新能源汽车439.7万辆，同比增长39.41%，创历史新高。96个城市汽车保有量超过100万辆，26个城市超过300万辆。“汽车转让登记数量持续增长，二手车交易市场活跃，上半年全国共办理机动车转让登记业务1752万笔。网上办理车辆和驾驶证业务5307万笔。”
据最新数据，10月第三周（10月14日-10月20日），二手车日均交易量6.41万辆，环比上周下降4.15%，较9月同期交易量增长7.7%。“本周交易量小幅震荡回落是上周交易量冲高回落后的市场波动，但仍高于9月同期水平。”流通协会表示，据可比口径计算10月1日-22日交易量为118万辆，较9月同期增长了5%，本月还有9个工作日，预计交易量在168-170万辆左右。”