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月销连续破三万辆的零跑(09863):稳居新势力前三,获浙江地方政府再次投资

发布时间 2024-10-11 11:02
更新时间 2024-10-11 16:06
© Reuters.  月销连续破三万辆的零跑(09863):稳居新势力前三,获浙江地方政府再次投资
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连续两个月突破月销3万辆后,零跑汽车(09863)获得国有资本亲睐,再次得到浙江地方政府投资,吸引了市场及投资者的广泛关注。

智通财经APP了解到,10月9日,零跑分别与武义县金投、金华市产业基金、杭州禾合及湖州信创订立内资股认购协议,该公司将向上述四名战略投资者分别配发1080.2万股、540.1万股、2700.5万股及2700.5万股内资股。值得注意的是,上述四名投资者均为地方国资企业。

而此次内资股完成配发,认购事项将筹集总额约26亿元人民币(约28.645亿港元),主要资金用于研发新的电动车型及升级现有车型。

 图:零跑大楼

其实在2021年7月,零跑汽车完成超45亿元Pre-IPO轮融资,由中金资本领投,杭州市政府作为战略投资方也参与了本轮融资,投资金额为30亿元,次年9月,浙江省政府协金华市、区两级政府作为零跑IPO基石投资人,共同投资20亿,此次浙江地方国有资本再次入股,充分表明了地方政府对公司新能源及智能电动汽车业务以及公司长期发展及前景的信心。那么,零跑有何亮点能够让浙江地方政府加大投资及支持呢?

销量势如破竹,月销连续破三万辆

首先零跑发展势头迅猛,遥遥领先于同行,继6月及7月连续破两万辆后,8月及9月销量连续破3万辆,9月销量为33767台,同比增长 113.7%,创月交付新高,重塑的“理问零”前三新格局,更为重要的是,根据理想的周销量排行榜,零跑9月最后一周单周销量破万,超越问界跃居第二。在国庆大定排行榜中,零跑又以1.7万辆的订单仅次于理想的2万辆,紧追理想并有赶超的趋势。

 

图:汽车之家口碑榜

在10月8日,零跑官方发布了一段零跑 CEO 朱江明的内部讲话视频,朱江明表示零跑在10月份的订单又会是创纪录,可能会来到 3.8万辆左右,继续创新高。前三季度该公司累计销量172861台,同比增长达94.6%,领跑同行,根据目前销量趋势,第四季度有望保持高增水平。

实际上,零跑聚焦年轻家庭群体,打造的SUV车型款款皆爆款,其SUV家族C16、C11及C10稳居汽车之家15-20万元新能源SUV销量及口碑榜前三。而爆款的原因主要有两个:一是产品精准定位,以纯电+增程模式满足用户在长途自驾及城市上班的出行需求;二是打造高品价比车型,用户以更低的价格获得同等及更高配置的车。

在产品上,零跑坚持全域自研,占整车成本60%以上的核心零部件自主研发,在智能驾驶、智能座舱以及电子架构系统上均有核心技术,在今年1月份发布全域自研最新技术创新成果,即LEAP3.0六大智能电动核心技术,目前所有车型均搭配的最新技术成果。凭借产品力及高品质,C16于6月上市即热销,并成为零跑下半年销量更进一步的利器。

 图:零跑C16

同时,该公司拥有完善的售后服务体验,让用户买的放心。其实施1+N模式,即1个具有4S服务功能的区域中心,支持本区域内多个商超或城市展厅。截至9月30日,零跑共有672家门店,包含183家零跑中心,310家体验中心,179家服务中心,为用户提供销交服一体的服务体验,便利且完善。

海外战略加速推进,获投资者看好市值大涨

其次零跑发展定位是全球性车企,且出海战略加速落地,成为国内品牌的出海业务的标杆。据Stellantis集团消息,零跑国际于7月从中国向欧洲发运首批零跑电动汽车,9月24日,零跑C10和T03在欧洲正式上市,另外其全新B平台首款全球化车型,零跑B10将在10月14日开幕的2024巴黎车展上正式亮相。

 图片:零跑B10

Stellantis集团是零跑在2023年10月引入的战略股东,同时也是该公司海外市场最重要的合作伙伴及赋能者,双方合作成立了零跑国际,将借助于Stellantis 庞大的分销渠道,计划在第四季度,将全球销售网点增加到350家。零跑国际在今年第四季度开始,将商业运营扩展到中东和非洲、亚太地区以及南美洲市场,并计划在未来三年内每年至少发布一款车型,满足全球用户购车需求。

国内+海外发展势头都非常猛,业绩表现也很给力。该公司2024年上半年财报显示,实现收入88.5亿元,同比增长52.2%,其中第二季度毛利率改善至2.8%,已连续两个半年度实现毛盈利,同时也实现经营现金流净额为2.7亿元。在Q3,该公司销量8.62万辆,同比增长达95%,业绩确定性高成长及盈利能力持续改善。

零跑具有强大的后发优势,全球市场持续发力,加上全域自研的技术成本可控,在盈利的道路上越走越宽。

也正因如此,作为杭州唯一的本土新势力车企,地方政府不留余力的投入及支持,做大做强本地企业。其实地方支持车企的案例并不少,比如深圳有比亚迪、北京有北汽、理想和小米,上海有蔚来,河北保定有长城汽车等,通过一系列支持政策,包括税收、融资以及建设基地等,一方面通过支持车企加速地方新能源战略的转型,另一方面打造地方性龙头企业,产业链聚集下大幅提升当地就业率水平。

零跑也获得股东及管理层的看好,该公司董事长朱江明与一致行动人此前已经增持,用真金白银支持零跑发展,预计后续还将继续增持,有力彰显创始人看好公司长期发展前景。

外部投资者也通过二级市场大举买入,9月份以来,该公司日成交量放大明显,市值上涨幅度超过了60%,市值一度突破500亿港元。

总之,零跑发展势头迅猛,凭借自身实力获得地方国资加大投入,而所得款中大部分也将用于研发新电动车型及升级现有车型,反哺业务,增强行业竞争力,另外该公司海外市场加速推进,国内+海外共同发力,将持续驱动业绩高增。在这波“政策牛”趋势下,零跑有望持续获得市场及资金亲睐。

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