8月9日，汽车板块迎来集体狂欢！
截至发稿前，理想汽车-W（02015.HK）大涨5.51%，比亚迪股份（01211.HK）涨4.62%，蔚来-SW（09866.HK）涨3.44%，小米集团-W（01810.HK）涨3.28%，小鹏汽车-W（09868.HK）涨3%，零跑汽车（09863.HK）、长城汽车（02333.HK）等纷纷跟涨。
从驱动因素看，近日，无论是政策面，还是行业基本面，新能源汽车行业都迎来诸多利好消息。
首先在政策层面，8月8日，上海市政府印发《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案(2024-2027年)》。其中提到，计划到2027年底前，上海市公交车、出租汽车全面实现新能源化，年均更新车辆超过总量的9%，累计更新公交车6200辆、出租汽车1.1万辆。
在基本面上，根据最新数据显示，国内新能源汽车普及，又迈上一个新的台阶。
8月8日，乘联会发布的数据显示，7月全国乘用车市场零售172万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%。其中，7月新能源车市场零售87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%。
值得一提的是，7月新能源车国内零售渗透率达到51.1%，较去年同期36.1%提升15个百分点。
中国汽车流通协会表示，这是新能源车国内零售渗透率首次实现月度突破50%。也就是说，新能源车零售销量首次超过燃油车。
乘联会秘书长崔东树分析，近期国家“以旧换新”的乘用车报废更新政策逐步见效，各地积极出台跟进措施，有效刺激了汽车消费。
东兴证券表示，展望下半年，新能源车增长仍具韧性。供给端，下半年仍有诸多新车型即将落地上市，高压快充渗透提速，同时高端插混车型持续放量，叠加产品智能化趋势显著，带动新能源车渗透率持续增长， 产品力提升+供给丰富有望不断拉动需求增长；需求端，以旧换新等政策催化下终端消费需求亦有望逐步释放。
另外，在出海方面，中国汽车也传来重大利好。
8月7日，中国海关总署公布了2024年7月份我国货物贸易进出口数据。数据显示，今年7月，中国汽车出口金额环比增长14.32%，而在今年6月，汽车整车出口金额为87.3亿美元，环比下降17.16%。
7月中国汽车出口环比增速由负转正实现“大逆转”，这意味着中国汽车出口又重启“加速键”。
市场分析称，当前，中国新能源汽车产业正处于一个关键的转折点，随着国内市场渗透率日益提升，国内市场空间正在逐渐缩小，竞争越来越激烈。在这样的背景下，开拓海外市场成为中国新能源汽车产业发展的必然选择。