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财联社汽车早报【6月5日】

发布时间 2024-6-5 08:20
更新时间 2024-6-5 08:36
© Reuters.  财联社汽车早报【6月5日】
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四部门:有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点 九家联合体入选

6月4日,据工信部官网,按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》(工信部联通装〔2023〕217号)有关工作安排,经汽车生产企业和使用主体组成联合体自愿申报、车辆拟运行城市人民政府同意、所在地省级主管部门审核推荐,工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审,研究确定了9个进入试点的联合体。下一步,四部门将按照试点总体要求和工作目标有序推进试点实施,并基于试点实证积累管理经验,支撑相关法律法规、技术标准制修订,加快健全完善智能网联汽车生产准入和道路交通安全管理体系,推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。

财联社汽车:开展智能网联汽车准入和上路通行试点,将为智能网联汽车规模化推广应用奠定坚实基础。

深圳市交通运输局:准备到明年部署超1000辆功能型无人车在街道规模化运用

6月4日,深圳市交通运输局党组成员、副局长徐炜表示:“商业化应用问题,我们将进行全面的物流、环卫等领域的无人车落地推进工作,今年深圳准备每个区做一个试点,而且准备到明年为止部署超过1000辆车在街道规模化的运用。这在全国尚属首例。我们将在街道部署应用,全面减少深圳存量的电动三轮车、电动两轮车,提升配送效率。目前我们正在和顺丰、美团沟通,顺丰和美团都正在做方案,全面推动规模化应用。”

财联社汽车:无人驾驶商业化场景将率先应用在物流、环卫等领域。

乘联会:特斯拉5月国内销量超5.5万辆

6月4日,乘联会数据显示,根据月度初步数据综合预估,5月全国新能源乘用车厂商批发销量91万辆,同比增长35%,环比增长16%。特斯拉中国在5月的批发销量尤为突出,达到72573辆,其国内销量超过5.5万辆,环比增长77%,同比增长30%。

财联社汽车:新能源汽车市场在5月呈现出“淡季不淡”的特征。

广汽集团:首款多旋翼飞行汽车GOVE已累计展开300余次飞行验证

6月4日,广汽集团在互动平台表示,广汽首款多旋翼飞行汽车GOVE已于2023年6月实现全球首飞,2024年3月在广州CBD上空首次完成在城市公众复杂低空环境的飞行验证,累计展开300余次飞行验证。公司计划于2027年在粤港澳大湾区内2-3座城市打造城际立体出行样板,届时广汽集团将以全链条立体智慧出行,深入参与“1小时粤港澳大湾区生活圈”联动出行。

摩根士丹利:至2050年,飞行汽车的全球市场规模将达9万亿美元,其中中国潜在市场规模将达到2.1万亿美元。

意法半导体与吉利汽车集团签署长期碳化硅供应协议并建立联合实验室

6月4日,意法半导体与吉利汽车集团宣布,双方已签署了一份长期碳化硅(SiC)供应协议,以加速双方在SiC器件方面的现有合作。此外,基于双方在多个汽车应用领域的长期合作,吉利和意法半导体建立了一个联合实验室,用来交流信息并探索与汽车电子/电气架构、高级驾驶辅助(ADAS)等相关的创新解决方案。

财联社汽车:吉利汽车“备足粮草”。

哪吒CEO张勇:哪吒L当前订单供不应求

6月4日,哪吒汽车首席执行官张勇在微博发文称,自哪吒L上市以来,当前订单供不应求,工厂加班加点保供应。

财联社汽车:近几个月以来借助360集团董事长周鸿祎的热度,哪吒汽车找到了自己的流量密码。

大众汽车设立“KI 10”绩效项目 未来三年实现人员降本20%

6月4日据媒体报道,记者获得的一份大众汽车集团内部文件显示,为了提高效率和优化成本,大众汽车集团为旗下所有公司设立了一项名为“KI 10”的绩效项目。该项目设立了一个明确的目标:与2023年相比,未来三年将实现降本20%,包括固定成本和人员成本。

财联社汽车:降本增效已经成为汽车行业的关键词,大众也不例外。

特斯拉证实其德国工厂将在6月停产5天 为改进工厂

据外媒6月3日报道称,特斯拉德国工厂将在6月停产五天,特斯拉发言人周二(6月3日)证实了该报道。特斯拉发言人表示,生产将于6月7日、14日、17日、27日和28日暂停,暂停生产是为了改进工厂。

财联社汽车:特斯拉柏林超级工厂麻烦不断。

丰田将暂停生产三款认证违规车型至六月底

6月4日,丰田汽车决定在6月底之前暂停包括Yaris Cross在内的三款车型的生产,这些车型被发现存在型号认证欺诈行为。丰田汽车称,7月后是否恢复生产的决定将在6月下旬做出,将与受停产影响的业务合作伙伴进行个别赔偿谈判。

财联社汽车:集体造假,“匠人精神”的崩塌?

福特汽车计划2026年推出L3级自动驾驶

6月4日据媒体报道,福特汽车公司首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)表示,再过两年,该公司将推出一项自动驾驶功能,让司机的眼睛不用时时关注道路,双手也不用一直放在方向盘上。法利表示,“我们离成功已经很近了。我们现在已经可以定期用一辆原型车来做测试,但如何以一种经济有效的方式来测试是我们需要取得的进步。”

财联社汽车:L3级自动驾驶已经渐行渐近,福特与老对手特斯拉也势必再有一战。

(财联社记者 徐昊整理/点评)

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