百亿私募机构“踩雷”、“杭州量化私募跑路”事件还在发酵。
近日，“杭州量化私募跑路，知名百亿私募FOF华软新动力被骗30亿元“的消息搅动金融圈。
11月14日，华软新动力发布声明称，截至目前，公司管理的最终实际投资至深圳汇盛私募证券基金管理有限公司（下称“深圳汇盛”）的部分私募基金产品，因深圳汇盛发生违约行为导致兑付困难。
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目前，部分信托机构也被推上风口浪尖。近日，财联社援引知情人爆料，在杭州私募跑路事件中“踩雷”的机构，除了华软新动力之外，还有多家信托公司，包括云南信托、国通信托等信托机构。其中云南信托被传“踩雷”的规模在10亿级， 国通信托“踩雷”产品涉及金额或高达30亿元。
对此，时代周报记者致电国通信托求证。一名信托经理对时代周报记者称： “不清楚这个事，我自己（管理）的项目，没有你说的这种TOF（基金中的信托）项目。”目前，国通信托尚未对这一事件进行官方表态。
卷入到这场风波中的百瑞信托官方否认“踩雷”。11月15日，百瑞信托公告称，“我司从未与北京华软新动力私募基金管理有限公司、杭州汇盛资产管理有限公司、杭州瑜瑶私募基金管理有限公司以及磐京股权投资基金管理（上海）有限公司开展过任何形式的业务合作，我司历史及存续信托产品也从未投资上述机构的任何产品。
关于云南信托“踩雷”资金的规模或为10亿级的消息，11月16日云南信托相关人士回应称: “公司进行了排查，经核实，本次‘踩雷’的信托产品系通道业务。 ”
“按照云南信托的公开回应，云南信托‘踩雷’的产品是有投资顾问的通道业务，在本次产品‘踩雷’中没啥责任。”金乐函数信托分析师廖鹤凯向时代周报记者表示。
“所谓有投资顾问的通道业务，是指信托公司作为受托人，通过发挥牌照优势，负责架构搭建，主动管理职责较少，是一个‘搭台子’的角色；第三方投资顾问更多担任实质上的受托人角色，‘唱戏’更多的是投资顾问和投资者。”一名信托行业人士向时代周报记者解释道。
云南信托称，经核实，公司已经严格依照信托文件的约定全面履行了受托人职责，TOF相关产品的投资操作均遵循投资者的意愿，并按照其指定的投资顾问指令执行。
“另外，是否有10亿那么多，我们觉得是存疑。因为TOF业务一般并不只投向一只产品，不知道底仓构成，是无法知道具体涉及这家私募的（产品金额）有多少的。即使是通道业务也很少这样操作，除非投顾有指定条款。”廖鹤凯补充道，如果其他信托公司“踩雷”的产品也是（做的）通道业务，影响相对有限。
