⏳ 最后时刻!最高立省60% InvestingPro手慢无

三大航司去年亏超400亿 机构预计一季度仍难改观

发布时间 2022-3-31 21:12
© Reuters.  三大航司去年亏超400亿 机构预计一季度仍难改观

财联社(上海,编辑 胡家荣)讯,自疫情以来,新冠病毒大大限制人们的出行,导致期间航空公司业绩表现不佳。国内三大航空公司—南方航空(01055.HK)、中国国航(07553.HK)、东方航空(00670.HK)相继披露2021年财报,其中业绩均表现不佳,此外机构预计航司在今年一季度或面临大额亏损。

三大航司业绩持续不佳,累计净利亏损超400亿元

根据东方航空2021年度财报,该公司实现营业收入671.27亿元,同比增长14.48%;亏损122.14亿元,上年同期亏损118.35亿元,同比扩大3.19%。

根据中国国航2021年度财报,该公司实现营业收入745.31亿元,同比增长7.23%;亏损166.35亿元,上年同期亏损144.3亿元,同比扩大15.49%。

根据南方航空2021年度财报,该公司实现营业收入1016.44亿元,同比增长9.8%;亏损121.06亿元,上年同期亏损108.47亿元,同比扩大11.6%。以上国内三航司共计累计亏损达409.55亿人民币

出行需求减少,货运需求大增

在疫情背景之下,多数航空公司出行人数大幅减少, 而货运需求大幅增加。以中国国航为例,该集团2021年实现客运收入583.17亿元,同比增加25.90亿元。其中,因运力投入减少而减少收入12.91 亿元,因客座率下降而减少收入13.52亿元,因收益水平上升而增加收入52.33亿元。

而在货运方面,中国国航2021年实现货邮运输收入111.13亿元,同比增加25.60亿元。其中,因运力投入增加而增加收入10亿元,因载运率上升而增加收入7.91亿元,因收益水平上升而增加收入7.69亿元。

油价上涨令航司运营成本大增

中国国航2021年营业成本为858.44 亿元,同比增加102.13 亿元,增幅为13.50%。营业成本主要分为航空油料成本、起降及停机费用、折旧成本等。

其中航空油料成本同比增加58.86亿元,主要受航油价格及用油量上涨的综合影响。

事实上,自今年油价一路飙涨,从去年12月的50美元上涨到如今的100美元,

注:布伦特石油近一年以来走势 自2021年1月以来,国际油价上涨超114%,截止发稿,布伦特原油下跌4.49%,报106.44美元/每桶。

虽然航司目前业绩表现不佳,但仍有部分券商看好该行业前景,国泰君安证券近日发研报称,未来两年复苏确定,长期前景乐观。近期疫情催化国际放开与短期业绩预期回归理性,建议关注逆向时机。维持中国国航、中国东航、南方航空的“增持”评级。

同时国泰君安指出,目前国内疫情仍处攻坚阶段,航空客流持续走低,且油价高企,预计一季度航司将再现行业性大额亏损。

最新评论

风险批露: 交易股票、外汇、商品、期货、债券、基金等金融工具或加密货币属高风险行为,这些风险包括损失您的部分或全部投资金额,所以交易并非适合所有投资者。加密货币价格极易波动,可能受金融、监管或政治事件等外部因素的影响。保证金交易会放大金融风险。
在决定交易任何金融工具或加密货币前,您应当充分了解与金融市场交易相关的风险和成本,并谨慎考虑您的投资目标、经验水平以及风险偏好,必要时应当寻求专业意见。
Fusion Media提醒您,本网站所含数据未必实时、准确。本网站的数据和价格未必由市场或交易所提供,而可能由做市商提供,所以价格可能并不准确且可能与实际市场价格行情存在差异。即该价格仅为指示性价格,反映行情走势,不宜为交易目的使用。对于您因交易行为或依赖本网站所含信息所导致的任何损失,Fusion Media及本网站所含数据的提供商不承担责任。
未经Fusion Media及/或数据提供商书面许可,禁止使用、存储、复制、展现、修改、传播或分发本网站所含数据。提供本网站所含数据的供应商及交易所保留其所有知识产权。
本网站的广告客户可能会根据您与广告或广告主的互动情况,向Fusion Media支付费用。
本协议的英文版本系主要版本。如英文版本与中文版本存在差异,以英文版本为准。
© 2007-2024 - Fusion Media Limited | 粤ICP备17131071号 | 保留所有权利。