财联社（上海，编辑 史正丞）讯，距离上周三搭载四千余辆大众集团汽车的货船失火接近一周，目前这艘船仍然在大西洋上漂流，等待救援团队控制火势。
据荷兰专业救援公司Boskalis周日向媒体介绍，船上大量电动车电池的存在，使得灭火工作非常困难。虽然并不确定电池是否为最初起火的原因，但电池的存在，意味着火势不仅扩展迅速，且不能单单用水来扑灭。
Boskalis发言人确认，公司旗下传奇救援团队SMIT Salvage已经接手这单业务，这个团队曾在去年把横向卡住苏伊士运河的“长赐”号货轮成功拖出。不过由于电池起火的特殊性，所以公司目前也说不清楚要到什么时候才能把火势彻底扑灭。
在过去的这个周末，SMIT Salvage的拖船一直在向货船的侧面喷水。根据现场传出的视频和照片显示，货船的侧面已经被烧穿，甲板上不时有烟雾冒出。
（来源：社交媒体） 据悉，这艘名为Felicity Ace的货轮排水量达到6万吨级，事发时从德国搭载四千余辆汽车前往美国，其中包括1100辆保时捷运动轿跑和189辆宾利，在上周三起火后22名船员集体撤离，留下燃烧的货船在亚速尔群岛附近漂流至今。
事发至今，大众集团仍未向外界披露船上具体搭载的汽车型号，但负责监控态势和营救船员的葡萄牙海军官员明确表示，根据货运清单，这艘船上有数量相当多的电动车。
根据公开市场消息，目前大众集团在德国制造并向美国出口的电动车包括保时捷Taycan、奥迪e-tron和大众ID.4。
电动车海运安全性成为焦点
虽然引发火灾的理由至少还需数个月的调查后才能知晓，但Felicity Ace成为国际航运史上首批遭遇电动车在货船上大量起火的案例，为后续如何安全运输电动车提出了问题。
目前葡萄牙海军尚未参与灭火行动，但一直在监视这艘船，以防出现倾覆或危险物质泄露的情况。
根据协助海军行动的法亚尔岛驻埠船长Mendes Cabeças透露，虽然货船的火势烈度有所下降，但燃烧一直在持续，预期船上所有的货物都已经被损毁。
Cabeças表示，在葡萄牙军队救出船员后，他曾与货船船长有过交流。据船长最初的描述，周三早晨位于主甲板上方的一号甲板报告火警，但现场的浓烟使得船员们无法进入货舱施救，并最终导致弃船。最初是一艘从美国驶往荷兰的油轮解救了这些船员，随后葡萄牙军队出动直升机分两批将船员转移至法亚尔岛。
Boskalis发言人确认，除了事发时在葡萄牙海域的远洋拖轮，公司也从荷兰和法国增派了拖船和直升机，等待情况稳定后搭载消防员登船查找并扑灭仍在起火的区域。
等到火势完全扑灭后，两艘拖轮将带着事发货轮寻找一个安全的港口停靠。