
财联社(上海,编辑 夏军雄)讯,美东时间周三盘前,波音公司 (NYSE:BA)公布了2021年第四季度财报,尽管因787梦想客机的生产问题损失45亿美元,但波音Q4实现了正现金流,系2019年初以来首次。
财报显示,波音Q4营收为147.93亿美元,同比下降3%;Q4净亏损41.7亿美元,2021年全年亏损42.9亿美元,这是该公司连续第三年亏损,疫情和生产问题损害了利润;Q4每股净亏损7.69美元,远远超出分析师预计的0.4美元。
(来源:公司官网) 在持续三年的亏损中,主力机型737 Max停飞、新冠肺炎大流行和一系列质量问题让波音损失了超过310亿美元。
波音公布了一项35亿美元的税前非现金支出,涉及787客机的交付延迟和客户让步,以及另外10亿美元的异常生产成本。
整体而言,波音Q4交出的这份答卷好坏参半,让华尔街大感意外的是,波音Q4的自由现金流为4.94亿美元,分析师此前预计流出资金约10亿美元,这是该公司自2019年初以来首次实现正现金流。
787客机的问题始于2020年9月,该飞机被曝机身的水平尾翼等方面存在问题,美国联邦航空管理局(FAA)随后对此展开调查,要求波音停止交付787客机并进行整改。中断5个月后,波音去年3月一度恢复了787客机的交付。然而,到了去年5月,由于FAA对波音拟议的检查方法表达担忧,该公司被迫再次暂停787飞机的交付。
自去年6月以来,波音没有交付任何一架787客机,2021年仅交付了14架787梦想客机,甚至明显低于2020年的41架。
波音2021年共向客户交付了340架飞机,高于2020年的157架,但低于2019年的380架,更远低于2018年创纪录的806架。相比之下,空客2021年共交付了611架飞机,连续第三年蝉联全球最大飞机制造商的桂冠。
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