智通财经APP获悉，1月13日，乘联会发布了2022年1月1日-1月9日车市概述。数据显示，1月1-9日，乘用车零售52.1万辆，同比增长6%，环比上周下降37%，较上月同期增长27%。乘用车批发47.1万辆，同比下降4%，环比上周下降50%，较上月同期下降2%。
1月乘用车市场周度零售走势方面。1月第一周的总体狭义乘用车市场零售达到日均5.8万辆，同比增长6%，表现相对平稳，相对2021年12月的第一周增27%。
由于2021年10-12月的生产改善明显，1月的零售回升应该较明显，目前的回升速度较正常，与2021年的年初相比是持续走强，也是较好的表现。
2021年1月基数较高，但离春节还有段时间，因此车市启动不如今年的早。近期散点式的疫情容易打乱当地居民的生产生活节奏，保持两点一线出行路径，利好了网络电商、社区团购等无接触行业。目前各地的疫情管控加严、部分地区提倡就地过年，加之恶劣天气的增加均对零售造成影响，但总体来看节前零售仍是走强态势。
近几个月的终端库存改善，厂商促销平稳，加速零售增速，零售情况已经逐步的改善。由于疫情的防控需要，购车代步出行的刚需效果更为突出，消费者对于新能源车辆的需求持续回升，电动车表现较好。临近年末的车市零售也逐步回升，衔接春节前旺销期的车市逐步走强。
1月乘用车市场周度批发走势。1月第一周狭义乘用车全口径日均批发5.2万辆，同比下降4%。本周相对于12月第一周的销量下降2%。
近一段时期疫情影响下，国内外环境中不确定因素增多，上游大宗商品价格上涨，影响车市增长的压力加大。12月工作日多，以及受芯片影响的产能逐步释放。由于对新能源积分的需求大量存在，纯电动产品热度可持续到2021年底，因此新能源车市仍是相对较好的。
低库存带来的传统车供需错配问题仍需要一定时间调整。年底的燃油车由于销量的惯性，仍然有增长的空间。由于2022年春节提前，催化12月备货增库存热情，带动批发增长。部分车企去年12月冲刺较努力，因此1月第一周的开局不是很强。
