一、【早盘盘面回顾】
大小指数分化，创业板指单边下行跌逾2%，沪指表现较强，市场短线情绪低迷。板块上，白酒板块继续大涨，资金青睐主板，煤炭、钢铁、水泥、钛白粉等顺周期板块轮流启动，半导体、汽车整车等市场前期热点题材全线走弱。涨幅超9%以上个股仅34家，其中创业板仅5家。两市共22股涨停（不包括ST及未开板新股），13股封板未遂，封板率63%，两市共9家连板股，其中ST摘帽的智慧农业12天10板，股权转让的掌阅科技5连板，并购重组的尚纬股份3连板，有色叠加次新股的华峰铝业3连板。
板块上，顺周期板块延续强势，工程机械涨幅居首，建材、供气供热、煤炭、化纤、建筑、钢铁、石油分居二至八位。三一重工、恒立液压续创历史新高，煤炭板块今天贡献了两个涨停板，分别是安源煤业以及盘江股份，钢铁板块也有韶钢松山强势封板。周期性板块的上涨逻辑，已经得到了市场的认可，也已经逐渐走成了市场的主线板块。昨日也讲过“顺周期”是现在这一轮的主逻辑，10月份的大主线汽车就是最典型的顺周期叠加低估值，近段时间表现强势的家电，新能源，甚至钢铁，有色，航运，都和经济周期相关。在前排的强势板块持续创出新高的情况下，比价效应也会促使滞涨的板块做估值修复行情。
顺周期方向一般传导路线，主要是通过经济复苏，随后推动受益于实体经济敏感的工业属性资产上涨，再到经济繁荣。在产业链上，上游通常是最先启动的，供需缺口是最关键的，主要是看涨价，跟需求关系较大。中游这个行业弹性相对大，主要关注的是价差，产品涨价不一定就大赚，主要关注库存，毛利率这些指标。下游需求过热，往往带动整个产业链补库存，主要看订单跟销量。
前期涨幅较大的汽车和家电属于下游产业，而目前随着复苏预期的增强，上游的煤炭、有色、原油以及中游的钢铁、化工、建材、机械由于前期受疫情影响，股价长期超跌，因此存在更大的预期差。作为对比，在经济复苏下，消费医药等逆经济周期板块，反而失去了业绩和估值的双向优势。
半导体板块领跌两市，这轮的龙头股韦尔股份大跌7.25%，另一只龙头兆易创新跌4.46%。其它核心个股北方华创、中芯国际、晶方科技、长电科技、沪硅产业的跌幅也较大。芯片这轮的走势有些类似于国庆后前两个交易日的光伏板块，作为当时提前于大盘启动的板块，又叠加了国庆长假期间外围光伏板块暴涨，光伏也一度迎来了高潮。此后，由于前排的连板票断板后相继出现大幅回落，光伏龙头隆基股份又出了一个减持公告打压了人气，随后光伏让出了主线板块的地位。本次，芯片板块在走强后，今日是一个关键的时点，作为趋势的延续，前排个股在启动后的第一次分歧过后是有反包预期的，但是一开盘就显露出弱势特征，因此芯片大概率也会把主线地位让出。
医药板块已经连续两个交易日走弱，在周一启动的这轮行情中也是明显跑输大盘。其中，最具特征的个股是英科医疗，这只医疗护理大牛股在周一午后借助于市场情绪，一度大涨20%并创出了历史新高，但是在辉瑞消息发出后，近两个交易日累计跌幅已近25%，周一的涨幅已被尽数吞没。另外，需要注意的是医药股今年是受益于疫情，走出了长牛趋势性行情，股价都在高位，并且在创业板指中医药板块是权重最大的板块，医药板块调整对创业板指也有较大的压力。
总之，近端时间主板明显强于创业板，这不仅仅体现在指数层面，更体现在赚钱效应上面。创业板方面，连板股除了锐奇股份在11月5日下午拉板走成3连板之外，在近10个交易日内都基本维持在2板的高度，无法进一步打开空间。与之相反的则是主板最近赚钱效应火爆，连板股也多集中在这里，更是有白酒龙头金徽酒这样的强趋势股以及智慧农业这样走出12天10板强劲走势的个股，这在创业板注册制实行后很长一段时间内都没有出现过。
技术上，今日主板和创业板严重分化，但沪指的5日均线仍然在多头的掌控中。5、10、20周均线在3280点附近形成粘合后，通过这两周的上涨再次形成了三线开花的走势。同时，这轮上涨也得到了成交量方面的支持，只要继续维持在9000亿上方，仍然有进一步上攻的动能。
从周期角度来讲，昨日首次分歧，是高低切换的最佳时期，因为这里行情存在第一次分歧之后转强的预期。而所谓的高低切换，就是分支题材补涨主线题材的一个过程。从今日盘面看，有色、煤炭、化纤等顺周期版块是从昨日的分歧中走了出来。另外值得一说的是，由于目前市场总体情绪仍然不算高涨，做高低切换的优先级和性价比也是要高于做前期强势板块的接力的。
午间涨停分析图
二、【市场新闻聚焦】
1、11月11日讯，据媒体报道，苹果正在测试可折叠显示屏，但发布将需要几年的时间，可能要到2022年11月才会到来。目前还没有确认苹果打算在可折叠iPhone上使用哪种显示技术，但如果一切按计划进行的话，改用micrOLED可能需要三到四年左右的时间。据透露，折叠iPhone起价1499美元。 (Techweb)
2、11月11日讯，2020世界智能网联汽车大会将于11月11日至13日在京召开，大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办。据主办方透露，在11日下午举办的大会开幕式上将发布《智能网联汽车技术路线图2.0》并对智能网联汽车的发展路线、愿景和战略目标进行详细介绍。
