智通财经APP获悉，蔚来汽车 (NYSE:NIO)将于8月11日美股盘前发布其2020年二季度的财务业绩。今年以来，该公司股价累计上涨233%，较去年11月的水平上涨近600%。
第二季度，市场普遍预期每股亏损0.26美元，同比上升91.6%。预期营收为5.0194亿美元，同比下降66.8%。
Zack则预期蔚来二季度每股亏损0.34美元，上年同期每股亏损0.45美元。预期营收为4.86亿美元，较上年同期公布的2.2亿美元有所上升。
Q2财报看点
今年3月以来，国家为了带动新能源汽车产业的发展，颁布了多条政策，例如，将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年，这些政策有利于促进新能源汽车的销售。
受益于政策的利好，蔚来在二季度取得了很好的销量表现，累计交付10331台汽车，同比增长159%，这是首次单季度破万，同时也超出管理层之前交付9500-10000台指引的上限。
同时，蔚来7月完成汽车交付3553辆，同比增长322%，是仅次于今年6月的史上第二高单月交付成绩。因EC6产线改造占7月5天时长，交付量环比略有下滑。其中，ES8在7月交付923台，同比增长463%；ES6交付1610台，同比增长288%。
公司同时公布，7月新增订单数量创历史新高，且将在第三季度完成产能提升。
中金认为，由于ES6、ES8维持优秀表现和EC6上市的带动下，公司新获订单持续攀升。同时，产能提升状况表现良好。该行上调公司目标价11%至15美元，对应当前股价存在26%的上行空间。
此外，今年4月份，国家公布：支持“换电”模式的车辆将继续享受2020年至2022年新能源补贴政策，这意味着，蔚来的“BaaS（电池即服务）”已被行业主管部门认可。
BaaS简单的说，就是车电分离，实现电池可充、可换、可升级。之所以提出BaaS，除了可以解决电动车续航问题，以及电池耗损的问题。还能够降低蔚来整车售价，使得其更具市场竞争力。同时，BaaS未来还可以承接更多其他电动车的换电服务，给蔚来贡献收入。截至2020年5月26日，NIO Power换电单量累计超过50万次。这表明换电已经成为蔚来用户所热衷的创新补能方式之一。
7月底，蔚来宣布成立电池资产的管理公司，同时正在寻求融资，传闻国内动力电池龙头宁德时代已表达了投资意向。有分析师认为，能源供给在燃油车的时代是加油站的业务，而在电动车的时代，电池生意的规模将不可限量。
除了百亿融资落地，本季度，腾讯通过旗下Huang River基金斥资1000万美元购入蔚来汽车168万股ADS。增持后，腾讯持有蔚来约1.59 亿股普通股，持股占比15.1%，稳坐第二大股东。投资者的资金加持正在给该股注入信心，并可能对其第二季度的业绩产生积极影响。
蔚来财报的一大关注点就是毛利率表现，公司CEO李斌在上次的业绩会表示，整车业务毛利率有望在二季度达到5%，整体毛利率达3%。
一季度蔚来汽车业务毛利率-7.4%，整体毛利率-12.2%。随着近几个月车辆交付量的大幅提升，蔚来又是否能实现毛利率转正给市场带来惊喜？
目前在追踪该股的分析师中，有5位分析师给予“买入”评级，7位分析师建议持有，3位分析师建议卖出。