财联社（上海 编辑 王子宸）讯，近期特斯拉成为了资本市场的明星公司，股价持续创新高，市值是福特的两倍。在运营层面也利好不断。德国工厂将开建、中国上海工厂即将发货，美国有望迎来新年能源政策利好，这一切都似乎意味着特斯拉将有一个美好的2020年，但在电动车热潮中，特斯拉也将迎来德国、中国和美国竞争者的挑战。
据外媒报道，近日特斯拉起草了一份合同，意图购买德国首都柏林附近的约300万平方米的土地，该项目已经获得勃兰登堡州政府的同意。就在11月12日，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk) 宣布，将在德国柏林建造超级工厂。该工厂计划创造10，000个工作岗位，第一阶段计划是年产25万辆电动汽车，第二阶段计划年产量将增加至50万辆，第三阶段将使该工厂的年产能力达到75万辆。特斯拉将最多将投资40亿欧元(约合 44.1 亿美元)来建造这座柏林工厂，且计划在 2020年的前三个月开始建设其柏林工厂，该工厂预计将在 2021 年底建成投产。建成后，德国工厂将开始生产特斯拉即将推出的Y型电动车，车载电池和动力传动系统。
就规模而言，坐落于德国的超级工厂将是特斯拉迄今为止最大的工厂。该公司在内华达州的1号超级工厂占地超过100万平方米，明年全面投入使用后，可雇佣6000名员工，主要生产电池系统。2号超级工厂位于纽约水牛城，已经投入使用，主要生产太阳能电池板。上海附近的3号超级工厂占地86.4万平方米，将于明年完工，可年产25万辆电动汽车。
为什么特斯拉选择德国？
特斯拉拟建德国超级工厂的消息是在德国电动汽车市场升温的时候传出的。11月份，德国电动汽车登记量增长9.1%，至4，651辆。挪威是欧洲此前的电动汽车的领头羊，11月份的登记数下降了27%。2019年头11个月，德国新登记的电动汽车注册量为57，533例，超过了挪威的56，893辆电动汽车。
德国是欧洲人口最多的国家，人力资源有保证。此外，按名义GDP计算，德国是欧洲最富有的国家。因此，在德国建设超级工厂有助于特斯拉的发展。
其次，选址德国也可以帮助特斯拉更有效地打入欧洲地区的其他市场。由于欧洲有更严格的排放规范，特斯拉在德国的生产基地生产的电动汽车可能会赢得该地区大型的商业合同。同时，该地理位置可以帮助特斯拉免受美中之间的汽车关税战争的影响。
另一方面，中国等其他市场减少了电动汽车的税收抵免。而德国最近将电动汽车的环保补贴提高到每辆6000欧元。
德国收获了什么？
德国的特斯拉超级工厂可以通过多种方式促进德国的发展。首先，该工厂可以创造数千个就业机会，从而提振德国举步维艰的经济。2019年第三季度，德国经济仅增长0.1%，勉强避免了技术性衰退。
其次，特斯拉在柏林附近的超级工厂可以帮助该地区向电动汽车制造领域多元化发展。特斯拉超级工厂坐落于德国的勃兰登堡州，该州正在将经济重心转向可再生能源。政府最近同意，该州将停止开设新的褐煤矿。勃兰登堡州的出口方面不具竞争力，虽然该州占德国国内生产总值的2%，但其出口仅占德国的1%。特斯拉的超级工厂可以扭转这一局势。
最后，特斯拉在德国的超级工厂也可以推动创新。截止目前，老牌的德国汽车制造商在创新方面已经落后于特斯拉。梅赛德斯-奔驰最近宣布推迟在美国推出其特斯拉3型电动汽车的竞争对手EQC SUV。特斯拉打入豪华汽车制造商家园的举措可能会刺激德国汽车制造商加快电动汽车业务，这同时帮助了德国经济的发展。
特斯拉进军德国面临挑战
特斯拉选择在德国建立一个超级工厂，此举可能会提升德国的市场份额。纵观全球汽车业的历史，德国汽车制造商一直是主导力量。在汽车出口方面，德国无疑是世界领先者。2018年，德国汽车出口额为1547亿美元，占全球汽车出口额的20%。
虽然德国汽车制造商在电动车领域暂时落后，但他们正在大举发展。到2023年，德国汽车制造商计划将电动车产品种类增加两倍，达到150款。全球最大的汽车制造商大众汽车计划明年将全电动车型ID.3投放市场，售价在3万欧元以下。而其旗下品牌奥迪e-tron电动汽车的销量在今年10月份就已经超过了特斯拉。不久的将来大众和特斯拉将在中国市场展开争夺。12月19日宝马集团旗下电动车全球销量突破50万辆，相当于每4分钟就售出一辆电动汽车。同月，梅赛德斯-奔驰杜塞尔多夫工厂迎来了eSprinter纯电动车型的正式投产，同时奔驰定下目标，将在2022年前实现货车生产过程零碳排放。
此外，特斯拉的一大优势是其广泛的充电桩。然而，特斯拉可能正在失去这一优势。在电动汽车行业的推动下，德国拟在未来两年内拥有5万个充电站，其中35，000个充电站将由政府提供。宝马计划建立4000多个充电站，其中一半向公众开放。由此可见，特斯拉进军德国并不容易。
特斯拉本国竞争对手不容小觑
特斯拉走向全球的同时，底特律的汽车制造商也在筹备进军电动汽车领域。通用汽车计划在未来几年内开发20款新型电动车。
福特最近推出了基于野马的首款全电动汽车Mach-E。瑞士信贷分析师丹·利维（Dan Levy）认为，福特的新电动汽车的高性能优势将会对同价位的特斯拉3系车型产生巨大冲击。
即将推出的福特F-150系电动卡车将挑战特斯拉的电动卡车。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克已经对福特F-150采取措施。在特斯拉电动卡车的发布会上，马斯克展示了一个视频，内容是特斯拉电动卡车拖曳一辆F-150电动卡车上坡。
在福特和通用汽车专注于电动汽车的同时，意大利著名汽车制造公司菲亚特克莱斯勒计划与法国的标致雪铁龙集团合并，以推动创新和成本协同效应。菲亚特克莱斯勒也表示，愿意购买特斯拉的技术以推动其电动车的发展。
特斯拉中国市场面临竞争
特斯拉为其德国超级工厂购买土地的消息发布之际，其在中国的工厂正在迅速发展。中国工厂正在生产特斯拉3系电动汽车，并计划明年生产U型SUV。特斯拉的中国工厂可以帮助该公司降低生产成本，并深入挖掘中国这个全球最大的汽车市场。
Oppenheimer的分析师科林·鲁施（Colin Rusch）对特斯拉中国工厂持乐观态度。他在一份报告中提出，对特斯拉中国工厂相对平稳的生产趋势的期望正在增加。特斯拉计划提高进口3系车型的价格，以在推动中国本土制造电动汽车的销售。鲁施认为，在美国的工厂增加 S 型和 X 型以及 3 型电动汽车生产的经验可以帮助特斯拉中国工厂加速生产。
虽然特斯拉的前景被看好，但中国的汽车产业表现却拖后腿。中国11月份汽车销量下滑3.6%，连续第17个月下降。
特斯拉在中国市场面临着本土品牌的巨大挑战。在中国地区，新能源汽车制造商也具备了一定的影响力，如比亚迪、小鹏汽车、蔚来等新能源汽车商。据比亚迪官方数据显示，2019年上半年其新能源汽车累计销售14.57万辆，同比增长 94.5%。同时，市场研究机构J.D.Power发布了 2019 年中国新能源汽车体验研究报告，研究结果表明蔚来汽车质量超越宝马，排名第一。
虽然在功能上国内这些品牌目前或难以与特斯拉比肩，但在民族情绪的推动以及较好的售后服务加持下，对于特斯拉这样的外来者仍具备一定的战斗力，况且，目前在新能源的研发技术上国内的新能源汽车商已经在逐步提升和完善。
11月，中国新能源汽车（包括全电动汽车）销量下降超过43%。特斯拉将不得不推动中国消费者购买其3系车型。该公司鼓励中国消费者购买中国制造的3系车型。
但根据最新消息，11月特斯拉在中国的新车注册用户增长13倍，至5597辆，创下五个月高点，上年同期为393辆。
特斯拉暴露出质量问题
特斯拉近来负面消息不断。据外媒报道，今年11月份，特斯拉公司位于美国新泽西州帕西帕尼市的充电站发生了起火。
同时，特斯拉在中国快速的建造大量超级充电站同样引发大众对其质量的质疑。
国内一名购买2017款的Model X75D的车主表示，特斯拉的自动驾驶传感器存在严重的故障，为避开一个不存在的物体，导致车辆数次偏离道路。同时，有车主表示特斯拉自动驾驶功能无法区分阳光下的油渍和车道标记。
分析师如何看待特斯拉股票？
特斯拉最近赢得了新的粉丝。上周，CNBC Mad Money的主持人吉姆·克莱默（Jim Cramer）在节目对比特斯拉和福特的股票，并更看好特斯拉的股票。
此外，瑞士信贷分析师丹·利维（Dan Levy）表示，特斯拉在软件和电气化领域领跑行业，这将决定其在未来汽车制造领域的领先地位。
分析师看好特斯拉的原因有很多。首先，特斯拉受益于美国的电动车现有优惠政策的改革。今年12月中旬，美国联邦政府颁布《2019 年绿色能源法案》草案，虽然将补贴金额从 7500 美元降低至 7000 美元，但同时计划将 20 万辆电动车销量门槛提高至 60 万辆。这对特斯拉来说无疑是重大利好消息。目前特斯拉的销量远超美国相关的补贴政策支持，其用户已经无法获得补贴。
其次，特斯拉电动卡车一经发布，5天就获得了25万辆的订单，这也被许多分析师看好。
另外，特斯拉在中国市场的蓬勃发展也助力于特斯拉股价上涨。随着中国区销量的增长，特斯拉在中国加大了充电桩的建设力度。12月9日，特斯拉宣布在中国大陆落地的超级充电站已超过 300 座。截至目前，特斯拉超级充电网络已覆盖中国 140 多个城市，运行的超级充电桩已超过 2200 个，搭配 2100 多个目的地充电桩。可以看出，特斯拉在中国市场的不遗余力。摩根士丹利最近甚至将其看涨特斯拉的目标价上调至 500 美元，而中国市场销售的强劲增长列为其上调目标价的原因之一。
2018年8月，由于特斯拉CEO马斯克表示考虑将特斯拉私有化，致使特斯拉股价暴涨，创下特斯拉股价的次高纪录。2019年10月下旬，特斯拉第三季度财报显示盈利1.43亿美元，消息一出，其股价再度猛涨20%。
虽然特斯拉股票在最近几周内大幅上涨，但仍有分析师普遍预期其股价被高估。12月24日（周二），特斯拉股票的平均目标价格为290.2美元，较前日收盘下跌30.82%。特斯拉股价12月23日（周一）收于419.22美元，上涨3.36%。
华尔街分析师中，33%的分析师给特斯拉“买入”评级。同时，39%的人看跌，28%的分析师对建议谨慎“持有”。13位分析师对特斯拉股票给予“卖出”评级。特斯拉能否粉碎流言，关键在于其中国市场和德国市场。