《科创板日报》 （上海，记者 陈夏怡）讯，今日（8月12日）据TechCrunch报道，电动巴士制造商Proterra在新一轮售股融资中筹集7500万美元，新一轮融资将推动Proterra的估值超过10亿美元。Proterra拒绝对此次融资做出评价。
根据Prime Unicorn Index(一家跟踪美国私营公司业绩的公司)获得的证券文件，该公司授权在8轮融资中以6.91美元的价格出售10,857,762股股票，如果所有股票都已发行，该公司的总估值将为10.4亿美元，将其推入“独角兽”领域。
工商注册资料显示，Proterra成立于2004年1月1日，公司地址位于美国的加利福尼亚州。其CEO Popple是早前第一批在Tesla工作的员工。2017年6月14日，公司获得宝马等机构共计5500万美元的F轮融资。2018年5月28日，获得1亿美元的G轮融资，不过此轮融资的投资方并未披露。
根据路透社报道，Proterra 已经开始聘请相关投资银行为其IPO做准备。
《科创板日报》记者注意到，Proterra致力于为市镇、联邦以及商业运输机构生产零排放、低耗能的电动公交车，其生产的电动巴士一经充电可以持续运行350公里，在业内素有电动巴士“特斯拉”之称。
值得关注的是，Proterra所处的新能源汽车行业，是门极其烧钱的生意。新能源汽车作为恒大集团的四大业务板块之一，该板块预计今年上半年净亏损约20亿元人民币；中国第一家上市的新能源造车公司蔚来汽车在2018年净亏损达96亿元；而2010年上市的Tesla至今尚未实现盈利，今年上半年净亏损超11亿美元。
据业内人士分析，在国内，长期来看，新能源汽车行业仍将得到支持发展，双积分政策及刺激消费政策将推动汽车销量保持一定增速。但目前由于汽车行业整体下行以及补贴大幅度退坡，短期内，新能源汽车行业将承压。
《科创板日报》记者致电某证券研究部分析师，后者认为，国内新能源汽车行业将面临重塑。之前新增产能的不断投放，导致产业链上下游供给端过剩，加上海外竞争对手的加速涌入，国内行业或将迎来洗牌，推动行业整体良性竞争。