最新数据显示，2023年10月18日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2105 点，创2022年07月25日以来新高水平，较前值涨2.28%，且为连续第4天上涨。
其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1619 点，较前值涨3.45%，海岬型运费指数(BCI)报3749 点，涨2.46%，超灵便型船运价指数(BSI)报1285 点，涨0.63%。
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海岬型船舶的平均日收入，通常运输 150,000 吨货物，铁矿石和煤炭等大宗商品增加了 741 美元，至31,089 美元。
北大西洋市场紧张，运往欧洲的煤炭增加，提高了海岬型船运价。多式联运船舶经纪公司在周二的一份报告中表示，澳大利亚铁矿石出口疲软。
与此同时，铁矿石期货下跌。钢铁产量低于预期，且持续时间较长。危机加剧了人们对全球需求前景的担忧。
巴拿马型船舶的平均每日收入，其中通常运载约60,000至70,000吨煤炭或谷物，上涨 481 美元至 14,568 美元。
在巴拿马型船领域，货运需求出现激增。
